萬事得沉默多年後，可把車迷等著急了！就在昨晚萬事得終於迎來新車上市，全新CX4總算來襲，這次的CX4改變非常大，在設計上的改變還是很小，主要針對擦空性、油耗、動力三大部分進行全面升級，而且起步價也比較合理，僅為14.8萬起，我覺得真的沒必要看Tiguan了。

萬事得XC4前臉變化不是很明顯，只是把格柵替換成蜂窩設計，經過燻黑處理後的中網顯得運動感十足，而且大燈組的輪轂也進行細微調整，包括保險槓部分，整個車頭還是之前的模樣，只是變得更加精緻更有運動感，我覺得還是非常漂亮，你們認為呢？

萬事得XC4的側面真的非常漂亮，為了迎合整車的運動氣息，輪轂也進行燻黑處理，真的很有改裝的潛力。飽滿的車身配上溜背的車頂感覺比較當下的SUV都要漂亮，特別是車頭部分顯得特別修長，側面來看XC非常的長，非常喜歡這樣的設計風格。

尾部也非常漂亮，排氣還是採用萬事得家族的外露式設計，在避震部分也就進行調整，XC4的離地間隙更高，配上19寸的輪轂使得XC4通過性更好。4.6米的車身和2.7米的軸距與同級車型差不多，空間表現還非常不錯，基於溜背的設計風格，使得XC4後排的高度降低，後備箱的高度降低，這臺車的乘用空間還是夠用的，只是後備箱的容積會小一些，符合城市用車的標準。

新車提供6種顏色車漆，每一款顏色都能夠顯得年輕、時尚，內飾玫紅色配黑色的風格顯得溫馨典雅，質感與豪華共存，尤其的座椅設計符合人體學，側面突出位置可以防止側傾，XC4自身的舒適性較好，操控性也非常給力，方向盤還是配有電子助力系統。懸浮式顯示屏顯得有些小氣，但支援手機連線，藍芽音樂等，並保留了實體按鍵設計，而且整車都採用軟包，相信大家會喜歡這樣設計。

動力才是最大賣點，全新的XC搭載全新的2.0L和2.5L自吸引擎，並且經過重新調校後，2.0L的動力提升到158匹，而2.0L也提升到192匹，動力表現十分強勁，關鍵是熱效率提升到百分40左右，油耗比上一代車型大大降低，百公里油耗僅為5.2升，這樣的油耗相當於混動車型了。而變速箱也很良心，來自愛信的6AT，這套黃金組合動力所帶來駕乘感會更加平順、穩定、相信能夠帶給大家不一樣的駕駛樂趣。

今日話題：關於萬事得XC4的售價，大家怎麼看呢？你們覺得會對於同級車型帶來壓力嗎？那麼，中國產的哈佛H6和福斯Tiguan會帶來銷量影響嗎？