就在前兩天，長安新款逸動PLUS車型上市了，全新的外觀給大家帶來了很強的視覺衝擊。這款車從3月6日開始預售，一直到你3月27日才正式上市，這期間經過了長達21天的預售時間，這一波操作不僅吊足了消費者的胃口，而且還平緩地度過了一段特殊時期，不得不說是一手好棋。

對於這款上市熱門車效效也一直有關注，之前看到有網上評論，有人認為長安逸動plus足以和本田CIVIC媲美，但也有人認為長安是真的膨脹了，竟然也敢正面叫板CIVIC。同時，還有訊息報道稱這款車在預售21天內，銷量已經超過10000臺。今天，效效就和大家一起來全面的了解這款逸動PLUS，看看它和常規逸動的區別，以及它與其他競爭對手之間的對比。

顯而易見，長安逸動PLUS在外觀上的改動還是挺大的，與其他系列的PLUS車型一樣，前臉的設計更加的前衛，帶來的視覺衝擊力更強。進氣格柵的尺寸更大，而且直接與大燈鑲嵌在一起，同時大燈的造型也是更加的犀利，看著更加的年輕運動。車身的線條和逸動沒有很大的區別，依然是雙腰線的設計，整個車身看著很乾練。小鴨尾的設計，同時加上左右兩側各一個鍍鉻排氣孔，整個車尾看著也是比較的運動。

車內的設計上，逸動採用了開放式的雙液晶屏設計，整體看著充滿了科技感。中控臺的結構向駕駛位進行了一定的偏斜，不過平底式方向盤造型一般，並沒有帶來很強烈的運動感。在液晶螢幕下方的空調控制按鈕位置和空調出風口都採用了銀色面板進行裝飾，提升了整個內飾的質感。坐進這款車內之後，整體的感受與同價位的車相比，體驗感更好。

長安逸動PLUS在外觀上的改進是值得肯定的，相比老款的車型更加的時尚，也能夠滿足現在消費對於高顏值車型的需求。雖然外觀不是決定一款車賣得好不好的關鍵因素，但卻是一款車能不能火的基礎，只有做得好看消費者才會更加願意其了解它的內在實力。當然，有了關注度，能否留下消費者的心，最終還是要看內在實力。

長安逸動PLUS的內在實力其實並沒有很大的變化，雖然車身進行了一定的加長，到達了4730/1820/1505mm的水平，但是因為軸距依然是2700mm，所以乘坐空間是沒有太大的變化。動力方面，也依然是兩種組合1.6L自然吸氣和1.4T藍鯨發動機，動力和駕駛感受表現上佳，但是在燃油經濟性上和CIVIC、COROLLA這些日系車相比就稍微差一點。長安逸動PLUS一共有五款車，官方給的參考價範圍是7.29-10.39萬，這樣一個價格在中國產車市場屬於正常水平。

客觀的來說，長安逸動plus車型在外觀上進行了調整，更加年輕運動，新車上市確實提升了整個車系的競爭力，但是因為內在的核心實力沒有太大的變化，所以也不會直接帶來整體競爭力有跳級式增加。未來，逸動全系車型的銷量會有一定的提升這是必然的，但是要和主力一線合資車型相比，還是缺乏一定的競爭力。至於這款車預售期間訂單已經破萬，並沒有得到百分百確認，而且就算資料屬實，預售訂單最終轉化為實際銷量必然也還會縮水。