不知道大家對北汽這個廠家的印象是怎麼樣的，有人覺得這是家和眾泰不相上下的抄襲外觀王者，有人覺得這是一家對越野車異常執著企業，也有人覺得這是一家在電動車行業的專家。

所有這些印象都沒錯，因為北汽的一輛跨時代產物，北汽豹上市了，我可以直接總結這輛車是一輛純電動版的硬派迷你小G...有點繞嘴是吧，我發出圖片來你們就明白了。

不知道看到這張圖片，同志們有沒有很興奮，反正在看到具體引數之前我是興奮了一下。這個外觀跟賓士G系列太像了對吧。所有喜歡越野車的朋友終極夢想大概就是賓士大G了，但是又有幾個人買得起呢，那是一輛出生時買不起這輩子就很難買的起的車。

北汽豹在外觀上有很多賓士大G的影子，比如這兩個圓形的光圈大燈，炭黑色的貫穿式中網，還有硬朗的線條，又黑又寬的下包圍，都凸顯了一輛硬派越野車的氣質。

不過為了不誤導大家，我還要說一下，雖然在圖片上看起來挺硬派的但是它的實際尺寸並不大。

這輛車的長寬高尺寸分別為3290x1482x1624mm，軸距2143mm。甚至比一輛鈴木Jimny還小一點。不過得益於方方正正的外形，內部的空間還不算太小，擠一下多坐幾個人也可以。

其實北汽豹不論是從名字還是從設計上都很有野性，但它更偏向於日本的一種暢銷車型，叫做K-car，感興趣的可以搜尋一下，就是一種迷你的小麵包車，排量非常小，省油，體積小都是K-car的特點，可能大家不知道，現在為什麼很多的合資車型做了L也就是加長版的車在中國賣，因為在國內都是以大為美，而在日本本土，這種出行方便又省油的K-car才更受歡迎。

所以北汽豹的誕生能不能在國內順利的闖出自己的市場，我現在還持保留態度。

整體這一圈看下來，北汽豹復刻的還真是挺有想法的，整體按比例縮小後竟然還能看出一絲硬漢的氣質。

車子便宜，內飾倒是還可以，北汽豹的座椅用了一些仿皮質的材料製作，中控部分用了一塊尺寸相當大的豎屏，下方則保留了部分手動空調的旋鈕。整體質感雖然不上檔次，但是佈局各方面並不難看。

功能性方面也是比較全的，電動後視鏡、倒車影像、電動車窗、ABS防抱死等等一般家用車上需要的配置並沒有缺失。

動力方面，文章開頭的時候說了，這是一輛純電動版的小車，雖然外表很凶猛，但實際動力...真的非常一般。

北汽豹搭載前後雙交流非同步電機，支援四輪驅動，內建電機的最大功率27KW，37匹馬力，最高車速能到達80公里每小時，最大的續航里程150公里，但這個資料只能作為參考，我家早幾年有過一輛老年代步車，夏天的時候動力比較充沛，但是到了冬天就有點疲軟了，這也是很多純電動車的通病。

我知道看到這裡會有很多朋友覺得失望，這輛車外觀是迎合了一些年輕追求時尚人群的胃口，可它肯定不是一臺做給年輕人的車，更不要說開著北汽豹去越野了，那不現實。北汽造這輛車的用意，我想多半可以理解為是給那些平時工作忙，沒時間接送孩子上學的朋友們，買來送給年紀稍大的父母，在享受天倫之樂的同時為他們遮風擋雨。

另外這輛北汽豹作為一輛純電動車型，目前的售價為5.98萬元，國家2020年對新能源汽車依舊是有一些補貼政策的，綜合考慮下來，這輛車的使用成本並不高，至於大家是不是願意選擇它，還是根據個人情況考慮吧。