近日，貝納利釋出了2020款TNT600i，龍六從第一代開始已經馳騁戰場8年了，雖然全新龍六的諜照早已傳遍大江南北，但是這次中期改款的TNT600i還是讓很多人小小的期待了一下，作為中國產唯一四缸車型，龍六很紅更備受爭議，那麼這次改款之後值不值得買呢？且看下文仔細分析。

車頭大燈升級

從最初上市的BJ600一直到TNT600，龍六的前臉都未曾有過絲毫改變，正因如此老款車型的鹵素大燈備受車友詬病，作為一款中量級四缸車型確實顯得有些寒酸。可能是貝納利認真聽取了車友反饋，TNT600i採用全新仿生學設計車頭，包括大燈在內的全車光源均採用LED形式，除了更好看之外，再也不用為後期改裝大燈而煩惱了，科技感實用性大幅度提升。

儀表盤升級

科技配置這一塊在中國產摩托車當中競爭尤為激烈，相比進口車中國產車的優勢除了便宜之外，更高的配置也是一大殺手鐗，為此TNT600i換上了大尺寸全綵TFT高清儀表，逼格滿滿比起老款儀表看過基本上就回不去了。而且現在的中國產新車型，有幾個不是全液晶儀表，這個潮流趨勢還是被龍六抓住了。

新增滑動離合器

如果說去年中國產摩托車還在拼LED車燈、LED儀表的話，今年最流行的配置當屬滑動離合器，從開年頭炮的250SR開始，滑動離合好像成了中國產品牌今年預設的賣點。對於滑動離合器帶來的作用，不管是老司機還是新手都有所耳聞，這個配置對於操控和安全性的提升作用巨大，絕非有勝於無的雞肋功能。

唯一中國產四缸

中國產四缸發動機在國內這種多缸情節的環境下難能可貴，進口四缸摩托的價格大多數車友僅能仰望，貝納利給國內四缸車迷帶來了希望，無論有多少人對其嗤之以鼻，但是它依然是中國產唯一的四缸，也是四缸控唯一的中國產“解藥”。擁有四缸就擁有了一個無法掩蓋的亮點，無論如何都無法磨滅國人對四缸的迷戀。

配置依然主流

貝納利TNT600i除了新增滑動離合器，新設計的LED頭燈，以及全綵TFT儀表之外，其他配置和老款車型保持一致，即便如此在中國產同級車型當中依然處於主流的位置。粗壯的倒立式前叉，粗壯的不對稱式後搖臂，原廠雙出尾排就擁有非常迷人的聲浪，除了較為笨重的車身，TNT600i其實並沒有明顯的短板。

平易近人的價格

一輛車效能再強，配置再高，最終還是要看價格，TNT600i的售價破天荒的和老款保持一致，哪怕增加了多個配置價格依然未漲一分，對於貝納利的誠意很多四缸車迷為之動容，46800元的售價相比老款TNT600競爭力提升了不止一點半點。同級別的競爭對手春風650NK，它的2020款車型配置提升的同時價格略微上調，而且功率扭矩皆有縮水，對比之下TNT600i的競爭優勢不言而喻。

規格引數圖

如果你是一個重度四缸控，如果你是一個經濟條件並不算寬裕的人，貝納利TNT600i可能是你唯一的選擇，在5萬之下這個價位段，貝納利TNT600i同樣是唯一的四缸街車。如果你迷戀四缸的聲浪，TNT600i顯然非常值得購買，如果你喜歡四缸但是無法接受它的一些小缺點，唯一能做的就是再加一倍預算去選擇進口車型。