10-08
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在燃油車似乎達到瓶頸之際,很多汽車製造商都轉向了新能源車的開發中,因為燃油車在能源排放上不能有很大的突破,最厲害的也只是豐田的全新一代發動機,其但其熱效率也只為41%,還有69%的能源是被白白浪費的,因此在油耗上沒有很大幅度的降低。
但萬事得這家對燃油技術非常執著的汽車品牌,在發動機技術上有著一個非常巨大的突破,在第一代創馳藍天技術的基礎之上,萬事得研發了第二代創馳藍天發動機。這一代全新的發動機集成了當今發動機的最高黑科技,因為該發動機與柴油機一樣是不用火花塞點火驅動的,進而讓熱效率大大提升到50%,比豐田的高10%,油耗比市面上很多混動車都低。而第二代創馳藍天發動機將有望讓萬事得翻身。
事實上第一代創馳藍天發動機就已經有很先進的燃油技術,也是黑科技滿滿的一款發動機,達到14:1的超高壓縮比具有非常低的油耗,並且兼顧動力輸出,其實已經是一款綜合水平非常高的發動機。但萬事得並不止步於此,事實上在排放法規的壓力下,萬事得必須要有一款更加高效的發動機。
最後萬事得也是做到了,第二代創馳藍天發動機可謂是汽油發動機的一次實質的飛躍,這款發動機最厲害的地方就是在高轉下,發動機不需要火花塞點火也能驅動起來,從而大大降低能效的浪費,讓熱效率提升到51%,這個記錄是當今汽油發動機的最高水平,並且大大領先行業水平,而油耗則降低到百公里3升的水平,比混動車的油耗還低,將會讓萬事得翻身。而第二代創馳藍天發動機也將會搭載在馬上上市的全新萬事得3上。
好了,今天的汽車資訊也是到此結束了,希望今天的文章值得你的誇讚!
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創馳藍天二代發動機再配合豐田,本田的混動,油耗估計3.0l百公里
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只要是裝配創馳藍天第二代發動機,上市就買!
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豐田的熱效率高,體現在動力弱,加速慢。同樣的加速能力比其他品牌費油。
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萬事得早晚毀於長安,第二代吹了幾年,新改款ATENZA馬三還是沒用上,留著吹吧,動力不行,噪聲極大,舒適度也差,油耗也沒覺得低,保有量少維修也困難,馬六零整比5.5,比BMW三系還高。
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不大可能那麼低油耗,即使熱效率51%
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萬事得3已經上市,沒有搭載壓燃發動機
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可惜國內體驗不到……改款ATENZA其實已經裝了那臺發動機只是沒有引入國內
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加起來居然有110%,現在寫文章的自己都不看的麼
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體育老師教的數學,不知如何成為理科學生。你會說體育老師是數學系畢業。
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什麼時候能達到99.99999%
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值得學習和尊敬的公司
最厲害的也只是豐田的全新一代發動機,其但其熱效率也只為41%,還有69%的能源是被白白浪費的。