隨著天氣變暖，春遊也該提上日程了，作為搖不到號地區的小編就要來給大家推薦幾款很適合踏青的新能源車型啦，這幾款車的續航里程都在500km以上，足夠短途出行往返路程了，在大家關注的價格方面，小編也是挑選了20萬元左右的車型，對於大部分家庭來說，購車預算都在這個區間內，那麼接下來一起來看看哪些車型脫穎而出了吧！

新能源Aion S

外觀設計上，Aion S採用封閉式中網設計，並用一條粗壯的鍍鉻飾條貫穿車頭，連線兩側燈組，新能源標誌性LOGO位於飾條中間。T型結構的燈組內部結構精巧，形狀為細長矩形且帶透鏡。車身側面腰線前低後高，營造出一種躍躍欲試的姿態，車身也可選配雙色車身進行個性化定製。

內飾設計上，該車營造出較高的豪華感，黑棕拼色的設計搭配流暢的線條凸顯質感，雙輻式平底方向盤簡約乾淨。車內搭載了12.3英寸中控屏和同尺寸液晶儀表盤增強車內科技感。值得一提的是，動能回收的等級需要在中控屏中操作，儀表盤可提供三種不同的背光設定。

動力方面，Aion S配備了最大功率為135kW、峰值扭矩為300N·m的永磁同步電機，搭載了容量為58.8kWh的電池組，NEDC工況下純電續航里程為510km，此前還新增了一款純電續航為410km版本的車型。充電方面，該車35分鐘即可將電量從30%充到80%，慢充模式下9.5小時可將電池充滿。

哪吒汽車哪吒U

外觀設計上，新車基本沿用了Eureka 01概念車的造型，封閉式格柵設計的前臉通過一條燻黑飾板貫穿兩側T字形大燈，燈組造型較為別緻，點亮後辨識度極高。尾燈部分也選用了貫穿式設計，與前臉呼應。車頭運動感較強，車側腰線上揚，B柱、C柱採用了黑色塗裝並營造出懸浮式車頂的效果。

內飾設計上，車內搭載了雙聯屏設計並安裝有合眾AR-View系統，整合大部分功能，儘量省去了物理按鍵，但保留了司機常用的按鍵，增強車內科技感的同時也保證了實用性。新車選用了旋鈕式換擋設計，增強了駕駛儀式感。整個中控區域較為簡潔，扶手下側儲物格通過開關控制，視覺上增加了車內空間。

動力方面，新車或將推出兩驅版和四驅版兩種車型，兩驅版最大功率為204馬力，峰值扭矩可達310N•m，三元鋰電池組能量密度為164Wh/kg，NEDC工況下續航里程為501km。四驅版最大功率將達到367馬力，峰值扭矩為615N•m，百公里加速時間僅為4.9秒。

威馬EX5 520版

外觀方面，該車採用了新能源車型標誌性的全封閉格柵，兩側LED大燈組通過較寬的黑色飾條貫穿相連，中間是威馬LOGO，充電插口隱藏在車標下側。車側的感應式隱藏門把手顯得既有科技感，18寸五輻式低滾阻輪圈有效提升了駕駛質感，同時也為這款車增加了運動氣質。

內飾上來看，威馬EX5內部設計風格以簡約為主，各區域均使用鍍鉻邊框營造出規整的界限感。車內配備了12.3英寸互動全液晶數字儀表+可選裝12.8英寸懸浮式智慧屏，增強了車內科技感。扶手箱前側有一個I-Control控制面板，可以進行一些簡單操作。車內系統支援智慧語音互動，娛樂，購物等。前排換擋機構下面還配備了一個較大的儲物格，實用性更強。

動力方面，該車搭載了最大功率為160kW、峰值扭矩 315N·m的電機，電池容量達到69kWh，NEDC工況下續航里程達到520km，百公里加速時間為8.3秒。此外，威馬EX5 520車型還搭載了全天候電池包恆溫熱管理系統，採用柴油包為空調供電，比應用常規熱管理車型的冬季續航增程20%。

比亞迪秦Pro EV

外觀方面，該車使用了比亞迪"Dragon Face"最新設計語言，格柵兩側使用龍爪設計的全LED大燈大燈組。車側線條流暢，使用了當下流行的溜背式設計和貫穿式尾燈，輪轂也採用雙色設計，增強了這款車的外觀時尚感。

內飾選用了比亞迪標誌性的大屏設計，搭載了可旋轉的12.8英寸液晶顯示屏和8英寸液晶屏儀表盤，增強了車內科技感，並集成了中控區域的功能。配置方面，該車搭載了DiLink智慧網聯絡統，還搭載了BSD盲點監測、LCA併線輔助、RCTA倒車側碰預警、RCW後向碰撞預警和LKS主動車道保持等五大系統，以及全速段ACC自適應巡航，可實現L2級別智慧輔助駕駛功能。

動力方面，該車超能版高功率高續航版車型搭載了最大功率為135kW、峰值扭矩為280N·m的電動機和容量為69.5kWh的三元鋰電池，NEDC工況下續航里程為520km，百公里加速時間為8.4秒。