過了十一小長假，接下來就得踏下心來好好工作了，因為，從現在開始到2019年年底，已經再沒有超過3天的小長假了（除非你請假）。從今年的車市來看，主機廠商所期待的"金九"並沒有出現，那麼接下來的"銀十"會有驚喜嗎？我們也不敢確定，但是唯一可以確定的是，在這個月份有好多新車上市，其中多款新車都是眾望所歸。

細數了一下，包括新能源車型在內，10月份差不多有多達15款車型上市，其中，SUV就佔到了11款，可謂是獨領風騷。自從2018年車市遇冷之後，很多SUV車型銷量下滑明顯，業內普遍認為SUV的風潮過去了，但是從現在來看，這種說法並不完全正確，很多主機廠仍在押寶SUV，尤其是中國品牌，SUV幾乎是當前唯一可以與合資品牌勢力相抗衡的細分市場，因此在SUV方面加註，也是情理之中的事。

言歸正傳，接下來我們就來看一下10月份將上市的這10款SUV各有什麼特色吧：

一、奇瑞星途-LX

作為奇瑞高階品牌星途旗下的第二款車型，星途-LX亮相以來受到的關注度並不低，而且此前所公佈的12.79-15.59萬元的預售價也表明這是一款中國品牌中高階陣營的車型，不過，與星途先前推出的首款中型SUV TX/TXL定位不同，星途LX定位緊湊型SUV，主年輕與科技質感，同樣搭載奇瑞目前的主推的1.6T+7DCT動力總成，新車預計在10月8日上市。

二、名爵ZS（中期改款）

作為名爵旗下首款小型SUV，名爵ZS也曾紅極一時，尤其是主打年輕運動，成為很多年輕人喜歡的車，但是隨著這一級別SUV市場的萎縮，名爵ZS也不復早先的風光。這一次名爵ZS推出中期改款車型，在設計上，尤其是對前臉和內飾部分進行了較多的調整，但更主要的是換裝了來自通用的1.3T三缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成中，三缸機頭算是糟點，但最終會不會影響名爵ZS的銷量，就要看10月17日上市之後市場表現了。

三、豐田RAV4榮放（全新一代）

以前，如果要選一款低調且省心的合資緊湊型SUV，豐田RAV4估計十有八九都會列入備選，但是全新一代RAV4榮放就不一定讓你這麼想了，換上TNGA架構之後，全新一代RAV4可謂是"性情大變"，雖然骨子裡依舊溫順有禮，但是外表卻透著一股硬氣和殺氣，這種變化是好還是壞呢？我們也只等10月25日新車上市才能一探究竟。

四、奔騰T99

奔騰在推出緊湊型SUV T77後，雖然採用後扭轉樑非獨立懸架，但是卻依舊受到了不少消費者的青睞，原因在於比較出色的設計，另外也可能與車內的"全息影像"這種不一相樣的車聯網玩法有一定的關係，所以，如法炮製第二款SUV自然就是情理之中的事了，不過，這一次的奔騰T99定位更高，屬於當前奔騰品牌的旗艦車型，而且與T77同樣的設計理念和"全息影像"也都出現在這款車上，並且還配備了一款全新的2.0T+8AT（來自山東盛瑞）動力總成，不過我覺得，這款8AT很有可能會拖後腿，不信，請拭目以待。

五、哈弗F7（年度改款）

作為哈弗品牌下的第二款走量車型，以及中國品牌首款真正意義上的全球車型，哈弗F7上市以來倍受推崇，這一次，新款哈弗F7屬於年度改款，設計風格上變化不大，但對主動安全方面的配置專案進行了提升。動力依舊是1.5T/2.0T+7DCT組合，部分車型還配備了四驅系統，新車將於10月中旬上市。

六、東風雷諾科雷繽

繼科雷傲、Kadjar之後，雷諾第三款SUV車型科雷繽也在東風雷諾進行了中國產，這款車型其實就是國外雷諾Captur，並且科雷繽英名稱依舊採用Captur"CAPTUR"，並且在設計上也與Captur保持了高度一致，在定位上要低於Kadjar。如果還不明白，那麼可以把科雷繽看作是日產的勁客，科雷繽、Kadjar、科雷傲分別可以對應勁客、Qashqai、X-Trail，這下夠清晰了吧。只不過雷諾車型的售價在國內要比日產更高一些，但知名度卻遠遠比上不日產，那麼市場銷量就可想而知了吧。

七、北京現代ix25

北京現代ix25這款車引入國內的時間不算短了，這一次推出的是全新一代車型，因此在設計上採用了現代最新的設計語言，與新一代New SantaFe有諸多相似之處，但在我看來，這種設計放在New SantaFe這種中型SUV上還覺得比較和諧，放在這麼一款小型SUV上就有點兒用力過猛了，太過個性，有時並不能獲得更多的認可。具體全新一代ix25市場表現會怎樣，且等上市，以觀後效吧。

八、寶駿RS-3

寶駿後來推出的R系列可以看作是寶駿品牌向上衝擊的標誌，而且寶駿為此也是煞費苦心，採用新的LOGO標誌，採用新的設計風格，以及採用更精緻的用料工藝等，以期在主流中國品牌中獲得一席之地，只不過目前來看，效果還不太明顯。寶駿RS-3是第二款SUV車型，定位低於寶駿RS-5，同樣是主打年輕，車型整體基本引數與寶駿510很相近，目前還不知道售價幾何，新車預計在10月內上市。

九、新能源Aion LX

和以上八款傳統燃油車型不同，Aion LX屬於純電動SUV，這也是新能源Aion（埃安）品牌旗下第二款車型，之前已經公佈了預售價格，其中兩驅基準版車型補貼後預售價為25.00萬元起，四驅基準版車型補貼後預售價為30.00萬元起。從車身尺寸來看，Aion LX可以劃歸為中型SUV，並且官方公佈其綜合續航最低達到了503km，上市後將與比亞迪唐、WEY P8等車型展開競爭。

十、北京現代昂希諾純電動版

作為燃油版ENCINO昂希諾的純電動版本，新車整體與昂希諾設計保持一致，但是在前臉採用了全封閉式進氣格柵，動力電池搭載寧德時代NCM523電芯組成的64.2kWh電池組，NEDC標準下最大續航可達500km。新車最大充電功率為70kW，快充模式下將電量從30%升至80%，時間為40分鐘。值得一提的是，昂希諾純電動版後懸架採用了多連桿式獨立懸架，這比燃油版的扭力樑非獨立懸架更厚道。

十一、東風啟辰e30

作為一款入門級小型純電SUV車型，東風啟辰e30補貼後預售價定在了7-8萬元之間，說明這款小型純電SUV在價格上還是相當的親民的，不過，目前關於該車詳細的動力資訊和續航引數還不得而知，新車預計在10月內上市。