身為國內數一數二的自主汽車品牌，傳祺在實際實力方面，跟本田和豐田，還是存在不小的實力差距。但在自主汽車品牌中，傳祺還是能夠排得上號，只不過並不是特別靠前罷了。對於傳祺的認知，令我最熟悉的是傳祺旗下的傳祺GS4，這款曾經的爆款SUV，帶動了傳祺的品牌影響力和知名度。

然而在轎車領域，其實是傳祺的一大軟肋，旗下傳祺GA8和傳祺GA6兩款轎車，推出時間其實不短，但取得的成績卻非常不理想，以至於在國人心中，這兩款轎車的印象非常的淺。而在今年，傳祺扔“王炸”！傳祺GA8迎來全新改款，外觀、內飾、動力的變化，將會組合形成“王炸”。

根據傳祺官方的訊息，新車上市時間將在6月底上市，準確到日的話，則是6月30日。而現在只是4月初，所以等待的時間還是比較長。

對於傳祺GA8這款轎車，在目前我所在的城市並不多見，甚至根本沒有，可見這車在銷量方面確實不是很好。但作為傳祺首款旗艦型轎車，銷量不好卻不停產，也是一個讓人無法理解的做法。

全新傳祺GA8於去年廣州車展上進行了首發亮相，不過目前關於新車的資訊依舊有限，就像消失了一樣，根本沒有太多關於新車的報道。如果不是因為新車公佈了上市時間，那麼估計有些人都以為它停產了。

雖然是改款，但是卻屬於換代風格的改款，所以新車在外觀方面進行了改變設計。其中在前臉方面，加入了傳祺家族最新語言設計。新的進氣格柵，搭配5條橫貫格柵的鍍鉻裝飾，彰顯出了氣質感。矩陣式LED大燈，採用修長的造型設計，並與進氣格柵相連，帶來很好看的造型。大燈下方兩側的造型，屬於“狼牙”式造型設計，為前臉提供更加突出的“攻擊性”，同時有霸氣和犀利。這跟一些同級別車型相比，這樣的設計其實不多見，算是獨一無二的設計。

新車的前臉相比老款來說，無論氣質，還是顏值，都增強很多，哪怕跟奧迪A6L、賓士E Class、BMW5 Series相比，也不完全輸。

只是來到新車的尾部，第一眼看到的，只是比較簡單的設計，沒有前臉設計看上去那麼複雜。但看得見的變化，還是很突出，特別是尾燈的造型，採用平行修長的風格設計，對比老款的尾燈而言，更加大氣豪華。雙排氣管，則是原有的設計，有助於營造出豪華氣息，提升檔次。

其實在定位方面，新車定位並不低，跟奧迪A6L、賓士E Class、BMW5 Series三款車屬於同一個定位的車型，屬於中大型轎車。因此新車長5003毫米，寬1868毫米，高1520毫米，軸距2900毫米。相比老款來說，車身寬度減少了42毫米。

雖然車身長度不變，但是從新車的車身造型來看，比老款更加修長和運動。特別是車頂的溜背風格，比老款更有氣勢，而且看著也比較舒展自然。貫穿的腰線，一筆帶過，彰顯出落落大方的設計手法。但輪圈的設計過於商務，少了一些豪華的檔次感，且尺寸方面也不是很大，僅為18英寸。

對於一款中大型轎車來說，我是比較在意底盤設計的。所以對於新車的底盤設計，我給出的評價是：不錯！主要體現在底盤平整度，相比老款而言提升很多，但是整體底盤結構風格，跟老款底盤其實並沒有太大的變化，主要是增加了低配護板的覆蓋。

懸架其實也跟老款相同，前為雙叉臂式式懸架，後為多連桿式懸架。但也不得不說，在細節設計方面，比如排氣管所處的地方，新車都採用隔熱材質進行覆蓋，防止排氣管的熱傳遞。其中在後懸架方面，新車加入了鋁合金材質的雙控制臂設計，這在中國產中大型轎車當中還是比較少見的。

跟外觀相比，我覺得新車的內飾，在檔次和豪華程度方面要更加突出。較老款的內飾來說，新車的內飾不僅時尚，同時也大方。一體屏的設計，是一個亮點，而最新的內飾語言設計，其實才是重點。這個就跟傳祺GS4的新內飾風格是相同的，越看越覺得好看。

細節上，整個內飾均採用軟性材質進行包裹，並配上少了的鍍鉻飾條裝飾，精緻感也較為突出。整體上而言，新車的內飾做工、用料、細節處理都不差。

新車在空間表現上，前排座椅在179cm的人員體驗下，頭部空間為4指，後排為2指，腿部為2拳，整體空間表現不算差，舒適性還算可以接受。

動力上，新車標配252馬力，發動機排量跟傳祺GM8相同，採用的是高功率2.0T渦輪增壓發動機。變速箱目前還不知道，但有可能會匹配跟傳祺GM8相同的8AT變速箱也不一定，畢竟發動機都可以相同，變速箱也同樣可以。

最關鍵的還是在價格定位方面，從傳祺GS4的身上可以預測出，新車在價格定位方面，或許還是會延續老款的價格定位，也就是14.98w起。畢竟傳祺GS4也是經過改款，但是價格定位卻同樣延續老款的價格定位，所以才有此預測。而對於中國產中大型轎車來說，價格定位低不是難題，沒銷量才是難題。

綜合上述，全新傳祺GA8作為今年傳祺的“王炸”，相信經過改款之後，銷量會有所提升。其中對銷量有所提升的要點，主要有3跟，1是外觀顏值設計不錯；2是內飾檔次不低；3是動力不弱。所以你怎麼看呢？不如在評論區說出你的看法。