近日，我們從工信部網站獲悉，榮威MARVEL X 或將迎來改款升級。新車將針對續航做了較大幅度的提升，NEDC綜合續航里程達到了505km，而現款在售車型續航里程僅為370km和403km兩種。

榮威MARVEL X為該品牌旗下的中高階電動車，並由純電動構架打造。新車外觀由集團設計總監邵景峰團隊設計開發，與其概念車Vision-E Concept十分接近。前臉並未採用電動車常見的封閉式格柵，而是採用超大尺寸的倒梯形鍍鉻格柵，整體造型十分大氣。另外，前格柵還首次採用LED燈帶勾勒，並與前大燈的日行燈燈帶連成一體，營造出強烈的科技感，同時辨識度極高。

車身側面比例協調、修長，很有轎跑SUV格調。車尾部分給人一種飽滿、紮實的感覺，尾燈造型以及後槓包圍兩側又營造出強烈的立體感，另外後尾燈還配有流水轉向功能。尺寸方面，工信部顯示該車的長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，與現款車型保持一致。值得一提的是，該車的風阻係數僅為0.29，處於行業內領先水準。

內飾方面，新車的整體內飾風格無論在配色還是造型上都透露出一種豪華、典雅的感覺。其中最吸引眼球的地方就是那19.4英寸一體化的中控液晶大屏，氣質不輸特斯拉。另外，該車兩幅式方向盤造型非常新穎，讓整個內飾視覺感受再升一級。

動力方面，目前在售的車型分為後驅版和全驅版兩種，前者最大功率186馬力，後者為302馬力，對應的續航里程分別為403km和370km。而即將推出的長續航版車型動力引數與在售的後驅版相同，但在電池方面，新車將搭載能量密度為180.1Wh/kg的三元鋰離子動力電池組，NEDC續航里程達到505km。此外，新車還將配備電池溫控系統，對環境溫度的適應性會更強。

寫在最後：榮威MARVEL X作為一款中高階電動車，自打2018年上市以來，主要面向的使用者都是一些購車預算比較充足的中產精英。但隨著時間推移，當時的續航成績拿到今天來看似乎有些過時了，再看看頂配的售價，那麼請給我一個不買Model 3的理由吧……因此，續航提升刻不容緩，此次即將推出的長續航車型將有效填補這一缺憾，使其產品實力得到大幅提升。但是，決定它命運更為主要的因素還是應看上市後的最終價格。