別克老sail大家應該很熟悉了，二十年前10萬買別克的口號喊得很響亮，而且推出了旅行版和版。

但是下面這款前臉和sail一樣的“sail”，大家有沒有見過？

大概十年前筆者見過一回，就是下面這種不藍不綠的顏色，車身很殘舊，開始還以為是國內某些小廠照著sail的樣子生產的某款高仿車。然而並不是，這款車是sail的原型車歐寶可賽，而且是原版的五門版車型。

與九十年代很多外國品牌車型一樣，這款車也是以合資公司CKD組裝的方式生產的貼牌車，牌子是廣東江門的美鹿牌。1992年吉林江北機械廠和另外兩家公司成立合資公司，將當時的歐寶第二代可賽引進以進口件組裝的方式生產，並以美鹿JJ7090轎車的名義銷售。

這款小車在國內上市並沒有比歐洲晚多少，可以說是比較先進的，而且圓潤的外形在當時常見的夏利和Alto這樣的常見的小車裡與眾不同，可以說是非常漂亮。

當然這款車的價格並不低，差不多是上面所說的兩款小車的兩倍價格。

夏利

內飾也和當時國內普遍的方盒子佈局有很大不同，兩幅式的方向盤很獨特。發動機只有1.2自然吸氣的，變速箱是五速手動。

與同時期大部分組裝貼牌車一樣，美鹿JJ7090在上世紀末結束生產。1999年停產，總共也沒多少臺。

當然美鹿轎車的歷史並沒有結束。

吉林江北機械廠還有著美鹿的生產資質，在國內這個殼資源可是個好東西。後來據說和上海傑士達集團的鼓搗出了一款傑士達美鹿轎車，外形借鑑了當時的富康，動力採用豐田的8A發動機。當然這款車只賣了幾個月就草草收場，賣了多少臺就不得而知了。

而歐寶可賽這款車也沒結束。

2000年，當時的上海通用推出了基於歐寶可賽的版和旅行版，這就是我們熟知的別克老sail，後來戰略調整變成了雪佛蘭sail。

關於這款江門造的美鹿牌轎車的故事，筆者其實了解不多，大概就是這麼一回事。

也算是就是年代各種各樣貼牌車之一了，不知道各位對這款車有印象嗎？