隨著汽車市場的回暖，持幣待購的消費者也紛紛把目光聚焦到豪華車型上。4月將上市多款豪華車型，轎車、SUV、MPV等任君選擇，疫情期間都憋壞了，買臺高品質豪華車型犒勞一下自己吧。

新款奧迪A4L：更有面子的升級

目前，新款奧迪A4L已到達部分4S店展廳，很快就要上市了。新車的外觀變化比較大，將取消1.4T車型，搭載三種不同功率調校的2.0T發動機，新增40 TFSI quattro車型。新款A4L的起售價或將提升到30萬元，入門車型配置全面升級。

價格提升的新款A4L，貴在哪裡呢？2020款車型對MMI系統進行了升級，配置了10.1英寸的中控大屏，且支援觸控操作，對比老式的MMI觸控面實用大幅提升。新款A4L入門級的35TFSI車型，配置了LED頭燈、全景天窗、18英寸輪轂等更高階貨，雖說30萬起是貴了一點，但換來高配車型的面子。

新款奧迪A4L前大燈組採用了全新的設計，造型更為犀利，一改老款車型小氣的細眼大燈設計。六邊形進氣格柵稜角也變得更為分明，尾燈增加了一條銀線，點亮後更具科技感。新款A4L依然提供S-Line套件版車型，視覺效果更具衝擊力。

基於35TFSI較弱的動力輸出，預計新款A4L 40 TFSI運動版車型（S-Line）將是價效比最高的車型。除了更充足的動力外，紅色的卡鉗和S-Line外觀套件也是身份的象徵。官方還新增了40 TFSI quattro車型，四驅系統下放到售價更低的車型上，這或將是新款A4L對抗BMW3 Series和賓士C Class的祕密武器。

以奧迪對國內市場的了解，新款A4L顯然是有備而來的，外觀和配置上的升級，都掐中了準備購買豪華中級轎車消費者的痛點。神似A5的運動前臉設計，彰顯身份的配置點綴，給人更有面子的享受，中期改款的A4L，來得正是時候。

凱迪拉克CT4：來點更刺激的，豪華轎車的大殺器

作為豪華中級車的重磅車型，通用凱迪拉克CT4將在4月8日正式上市。CT4更純粹、運動，而且價格比CT5更低，殺傷力更大。如果說CT5上市後市場反響還不夠激烈的話，那麼CT4的到來，必將引起豪華中級車市場一場風腥血雨。

CT4依然保持了縱置後驅的“豪華級”佈局，新車基於後驅Alpha架構打造而來，將推出豪華（Luxury）和運動（Sport）兩種外形設計。運動版車型整體造型激進，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，極具侵略性。

對於臉盲症的觀眾，或許分不清CT4和CT5，但CT4在細節上的修改，還是營造出更年輕幹練的感覺。緊湊的車身比例讓CT4在靜止時，依然有一種躍躍欲試的動感。尾燈組造型與前大燈相呼應，也採用了閃電形狀設計，飽含速度感。

內飾設計一改ATS系列的老氣，內飾提供8種不同配色供消費者選擇，當然了，活潑靈動的設計風格和最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術，讓CT4走在了時代潮流。講真，CT4這套內飾設計，比BBA系列好看多了，至少看起來很精神。

配置方面也是凱迪拉克的強項，CT4將配備無鑰匙進入和一鍵啟動發動機、高清後視攝像頭、雙區自動氣候控制、灰塵/微粒過濾器和後座通風口等等。絕對不會像隔壁家（BMW3 Series），座椅通風/加熱還要4S加錢選配的囧樣。

說到動力，凱迪拉克從來不是針對誰，絕對是豪華品牌裡最具誠意的。即使是入門級的CT4 豪華版（Luxury）車型，依然標配了輸出功率177kW（240PS）的2.0T發動機，與之匹配的是8AT變速箱，動力效能絕不花假。

作為20-25萬級別唯一採用後驅佈局的豪華轎車，凱迪拉克CT4自誕生之時就註定不簡單。特別在國內是，它售價合理、外觀驚豔、效能強悍、用料豪華，所有爆款的特質，CT4都具備了，想不火都難。

GL8的準豪華車型： Avenir 六座佈局的奢華享受

GL8 Avenir車型是通用別克旗下高階豪華身份的象徵，新款GL8 Avenir六座車型也將於4月上市.新車在新款GL8的基礎之上，對細節造型進行全面的革新，力求打造奢華享受。

新車搭載有Avenir車型專屬的網狀前格柵，看上去更高階、更有質感。大燈是新款GL8 Avenir升級的重點，全新Matrix矩陣式的全LED大燈，內部採用了8顆類似“鑽石晶體”的LED燈珠，更加突出新車尊貴的氣息。其尾燈內部採用11顆LED燈珠，並以橫向的方式排列，夜間點亮呈現別具一格的視覺效果。

新款GL8 Avenir在前門下方、尾部加入了Avenir徽標，搭載專屬的Avenir車型CROWN型的鋁合金輪圈。尺寸方面，新車的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，採用了雙側電動滑移門，搭配有專屬動態禮賓燈配置，從拉開車門一刻就是非凡的感受。

內飾方面，車內整體採用象牙白配色，給人以很強烈的豪華感。細節方面，中控面板採用全新專屬三維立體菱格波紋浮雕設計，座椅材質為公牛皮，全車三排座椅均有獨立扶手座椅設計，第二排座椅配有6向調節的頭枕、電動調節椅背/腰託/腿託以及座椅加熱/通風/按摩功能。

新款無限QX50：配置升級動力不變

2020款無限QX50將於4月中旬正式上市，目前新車已出現在部分地區的4S店內。據悉，2020款QX50將新增一款四驅車型，定位比現款在售的 2.0T 四驅菁英版，配置也更為豐富。

2020款無限QX50全系將標配手機對映功能，支援蘋果CarPlay以及百度CarLife，這也是新車趕上智慧化潮流的標誌。同時，新車的USB介面變為一個USB+一個Type C介面，更方便使用者使用。全部四驅版車型將升級配有InTouch功能，支援一系列線上應用。

雖然新車在其他方面變化不大，但以上的配置改進，也讓2020款無限QX50可以再戰兩年。另外，新車除入門級車型，全部取消了LED前霧燈，入門版車型取消真皮座椅，四驅中配車型取消了三區自動空調。

動力方面，2020款無限QX50預計不會有變化，全系仍搭載2.0T動力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。該發動機採用帶有可變壓縮比技術，燃油經濟性更佳，與之匹配的依然是CVT變速箱。

作為與奧迪Q5L、BMWX3等同級的豪華SUV，新款無限QX50進行配置升級無疑提升了競爭力和曝光度，目前現款在售的QX50終端優惠去到了5萬元左右， 入門級的2.0T 兩驅菁英版優惠後售價為28萬元起。

總結：

像新款奧迪A4L和凱迪拉克CT4，都是非常有實力的豪華轎車，CT4更低的售價和獨特的個性，將成為其致勝法寶，而新款A4L針對性的升級也讓人期待。若對SUV情有獨鍾，不妨關注一下2020款無限QX50。新款GL8 Avenir更高階的設計，不單適合商務，相信在豪華家用MPV市場也能分一杯羹。