現代這個品牌，算是目前韓系車中表現最出色的，無論是國內市場還是海外市場，起碼銷量能夠有保證。不過想要在更多消費者心目中留下好印象，就得走高階路線，為何說起福斯很多人第一反應就是品質不錯，檔次感也可以，起碼在非豪華品牌陣營，它是最有面子，這可能得從它旗下眾多豪華品牌說起。而現代作為全球最大汽車製造商之一，肯定也有豪華品牌，它的名字叫做捷尼賽思，現在現代官方就再次釋出該品牌全新中大型轎車——捷尼賽思G80。

其實這款車型嚴格來說是換代，而這一代G80車型將基於第三代後驅平臺打造，採用家族最新設計語言和動力總成，在南韓本土該車已經上市，但是北美等地區要等到今年下半年，而且還是在比較樂觀的預測下，畢竟海外目前面臨生產難。按照此前現代高層給出的訊息，捷尼賽思未來肯定是要引進國內市場，以此提升現代的產品形象，而G80就是很好的一個選擇，它可以競爭5系、A6L等車型，也可以競爭3系或C級高配，因為捷尼賽思肯定不能比BBA更貴。

咱們還是先來看一下設計，首先這一代G80採用的家族設計很是個性，尤其是前臉造型，和此前釋出的GV80如出一轍，整體風格豪華大氣且具有極高辨識度。標誌性的鑽石格柵和分體式大燈組，確實讓人眼前一亮，不過福斯能否喜歡就未知了，可能看到實車會好點。而作為一款標準的豪華中大型轎車，側面肯定是修長的車身，但沒想到G80還採用溜背設計，傾斜的D柱讓它視覺效果比A5還要優美帥氣。而尾部設計同樣亮點頗多，比如與前大燈呼應的尾燈組。

內飾部分依舊是熟悉的家族語言，和GV80基本沒區別，最新的家族風格以營造科技感為主，比如中控懸浮式液晶屏，整體色調以黑色和棕色為主，並且運用大量實木和真皮，營造出符合它定位的豪華感。不過傳統的四幅式方向盤讓人有些不解，看上去雖說握感沒啥問題，但造型確實偏沉穩。值得一提的是配置，新車將具有豐富的主動駕駛輔助系統，在安全水準上力求達到同級最佳，不過現在不知該車售價，如果30萬起那可就太超值了。

動力部分選擇很豐富，未來引進國內最有可能配備的發動機就是2.5T和3.5T，前者最大功率304馬力和421N·m，後者最大功率380馬力和530Nd·m，均匹配8速自動變速箱，並提供四驅系統。但是具體加速時間和駕駛體驗未知，畢竟連南韓市場也沒有實車可以讓我們參考，可是考慮到引數，相信不會讓人失望。其實引進國內後，哪怕是隻有2.5T也足夠，引數已經超過BBA，這個時候再配上一個合理價格，比如30萬左右起，競爭凌志、富豪是沒任何問題。

總結：有溜背設計更有超強動力，如果捷尼賽思G80引進國內，它和5系你會怎麼選擇？雖說品牌知名度不如BMW，但是產品力還是很不錯，顏值高配置豐富動力強，最關鍵就剩下價格，值得一提的是，捷尼賽思在北美市場的口碑其實比BBA還要出色，只是到了國內還能保持住嗎？