2018 雷克薩斯 LC 500

根據J.D. Power的一項最新研究，目前美國最可靠的三個汽車品牌是雷克薩斯、保時捷和起亞。最不靠譜的三個品牌是捷豹、阿爾法-羅密歐和路虎。

特斯拉在今年的車輛可靠性研究中首次亮相，在33家汽車製造商中排名第30位，落後克萊斯勒一位，領先捷豹一位。

J.D. Power的研究作為行業基準，其結果可以推動銷售並影響車主的保險費。2021年美國車輛可靠性研究分析了33251名在美國銷售的2018年款車輛驗證車主的調查回覆，研究評估了約150種不同車型，包括轎車、卡車和SUV。

J.D. Power的汽車質量副總裁Dave Sargent表示，特斯拉今年在這項有32年曆史的年度研究中的排名被認為是非正式的。這是因為埃隆-馬斯克的電動汽車企業沒有授予J.D. Power在15個需要調查的州調查其車主的許可。

其中一個被排除在外的州是加州，這裡是特斯拉的大本營，也是該公司的一個巨大市場。J.D. Power的研究包括了來自35個不同州的756名特斯拉受訪者，其中包括天氣比較溫暖的主要市場，如佛羅里達州和德克薩斯州。

雖然特斯拉在可靠性調查中的評分非正式地偏低，但在J.D. Power的2020年APEAL調查中卻非正式地名列前茅，該調查透過車主對新車的情感依戀和興奮程度對汽車品牌進行評分。

誰主沉浮

可靠性調查詢問司機在過去一年中他們的汽車、卡車或SUV經歷了多少問題和什麼樣的問題，並根據每100輛汽車報告的問題進行評分。分數越低，汽車製造商越可靠。

所有品牌和車型的車主報告的問題中，最多的是涉及音響系統、通訊、娛樂和導航系統。

“隨著智慧手機應用越來越多地給車主提供了一種選擇，一些人會放棄造成最初哪些帶來更多麻煩的車輛內建系統。這對汽車製造商來說是個問題，因為車輛的很多價值都被綁在這些系統上，他們不想把這項業務交給第三方。”薩金特說。

保時捷911是2021年研究中排名最高的車型。

豐田旗下的雷克薩斯在所有品牌中名列前茅，每100輛車的問題得分為81分。

起亞汽車在短短十年內從美國最不可靠的汽車品牌之一明顯上升到最可靠的汽車品牌，平均每100輛車出現97個問題。豐田以每100輛車98個問題的成績接近榜首。

2018年推出兩款新車型的大眾汽車，在可靠性排名中有所下滑。薩金特指出。“排名結果會受到製造商是否剛推出一堆新產品的影響。它們往往在出來的第一年問題最多。”

3年車齡的特斯拉車主報告每100輛車有176個問題，而美國的行業平均水平是每100輛車有121個問題。特斯拉車主報告的外觀和內飾問題多於動力、電池或資訊娛樂和導航等其他系統。然而，有些人確實抱怨特斯拉的車載語音識別系統出現了問題。

J.D. Power發現，總體而言，車輛的可靠性同比提高了約10%。部分原因是在2020年州內通勤和出行受限的疫情大流行的情況下，車輛的使用和濫用減少。

“我們知道人們使用車輛越多，問題就越多，”薩特說。去年，平均而言，消費者在擁有新車的三年時間裡行駛了約51500公里。今年，他們行駛了46670公里——代表著三年期間減少了10%，去年意味著減少了30%。