跑了一趟德國高速，他告訴小編終於找到了國內堵車的原因，跑了趟德國高速，才知道中國堵車的真正原因，說到人心坎上。
其實德國的高速路況並沒有國內好，道路比較窄，也很少見到橋樑和高架，但是德國高速卻很少堵車。不只是因為德國人少車少，更大的一部分原因是德國人開車非常有素質。小編的朋友說在德國開車真的是一種享受，就算一天開上四、五百公里都不覺得累。
首先德國高速的設計理念值得中國學習，雖然路沒有國內寬，但大多數路段都是不限速的。雖然能偶爾看到限速120km/h的標誌，但很少見，在德國開高速全程跑到150km/h都是很正常的現象。德國高速上也沒有電子眼和交警查超速，就連匝道都能開到90km每小時。
德國高速上車速這麼快，為何很少發生交通事故呢？第二個值得國人學習的就是德國人開車非常有素質。每一位司機開車都很守規矩，高速上無論是三車道還是兩車道，最左側車道永遠留給超車，很少能看見車子長期在快速車道上行駛，正是這個原因，德國高速上很少堵車。
在德國跑高速引路很短，為了跟上行進的車流，每位司機都是一腳地板油衝上高速。因為德國高速沒有嚴格的限速要求，車主開車更加輕鬆，不但跑得快，也很少發生交通事故。小編認為德國高速的設計理念值得中國學習，中國車主素質也應當提高，這樣才能真正解決堵車問題。轉發
-
1 #
-
2 #
中國很多地方時速80公里以上就是高速公路了，高速公路拍超速的攝像頭多如牛毛。
-
3 #
德國的高速，根本就沒有限速，限速從根本上就造成縮短道路的使用壽命，尤其在夏季更是如此。頻繁的降速也是造成高速路發生交通事故的原因，大部分駕駛人在這種頻繁的，降速，提速中，在思想上非常的一瞬間的操作緊張，象考大學試題一樣，高速路上要適應各種變化的要求，所造成違章，出現事故，與這樣的突然變化分不開的，中國的高速路開車，很累。
-
4 #
應該是大貨車很少，三輛大貨一併排，再大的路也堵了。
-
5 #
最反感龜速佔超車道的行為
-
6 #
德國高速以通暢快捷 為目標，國內的高速限80，100，探頭多如牛毛，想想就知道怎麼回事了
-
7 #
我們龜速亂變道太多!都是馬路是我家的主人翁思想……
-
8 #
取消限速事故會更少。
-
9 #
警察執法不嚴格。藉口就是車流大……車一多 就任由最左面道路堵車...
-
10 #
徳國沒有女司機嗎？德國沒有新手司機嗎？發展中的國家永遠都有向發展良好國家學不完東西！
-
11 #
不科學的追求安全只能造成更不安全——中國高速公路不次於德國。我們欠缺的是科學的交通管理理念和不追求罰款的良心！
-
12 #
我們現在連遠光燈都控制不了，不限速人就沒了。
-
13 #
人家是全國的車輛分佈在全國的各個地方，不像我們，有的路段沒車，有的路段全是車
-
14 #
主要還是我們的人多導致車就多，不立規矩不行！
-
15 #
可能德國車效能好。
-
16 #
說穿了就是要錢！！！
-
17 #
中國高速路沒問題，問題主要是很多人不懂規矩或不守規矩！
-
18 #
我們主要是市區堵車嚴重！
素質是一方面，限速是為了安全，也為了罰款，天津市的一個路口，幾乎天天堵車，只要訊號燈壞了，路口暢通無阻，幾乎看不到車，更沒有蹭車之類的事故，訊號燈修好後，又把車攢到一塊又堵又蹭車。