做這個選題時，買車君不禁想起曾經與朋友在馬路上見到一輛自主高階品牌的車型，朋友都說那車看上去很高階，並認為是國外豪華品牌的新車型，最終經過買車君講解才得知原來是中國產車。
確實，近幾年自主品牌車企的發展速度非常快，很多車型的設計已從以前的模仿抄襲，變成了現在的自主原創，並且看上去更好看和更高階，甚至擁有不遜於豪華品牌車型的氣場，比如下文的幾款車型，假如你在馬路上見到它們，估計會說一句：“wow，so beautiful!”
吉利icon
車型亮點：前衛設計風格、智慧科技配置豐富
由於疫情的原因，一直備受關注的吉利ICON在2月份就這樣在線上上市了。雖然上市方式讓人感到遺憾，但從市場的反響來看，目前ICON的熱度依然很高，這主要得益於ICON從內到外的設計都打破了傳統，給人一種驚豔的感覺。
它的外觀高度還原了概念車CONCEPT ICON的設計，並在多處細節上進行調整，看上去有很高的辨識度。而內飾設計也與外觀相呼應，採用撞色的設計來營造年輕動感的車廂氛圍，並且在空調出風口、擋把區域、車門兩側門把手等地方加入大量時間符號設計元素來凸顯其科技感。
更有看點的是吉利ICON搭載了獨創的540°全景影像科技配置，支援360°全景影像+180°底盤透視，能夠讓駕駛員全方位掌握車輛前、後、左、右及地面的情況，甚至配備了以N95口罩為過濾標準的車載空調濾芯和具備車內病毒隔離與防範功能的IAPS智慧空氣淨化系統。而吉利ICON也是行業首款全系標配車規級CN95高效複合空調濾芯的量產新車。
總的來說，這款車無論是造型設計，還是智慧科技配置，都給人耳目一新的感覺。它進入市場後不僅豐富了吉利旗下的產品矩陣和風格，也給予年輕消費者更強的感官和全新的體驗，甚至能成為吉利乃至整個中國汽車業的全新ICON。
長安UNI-T
車型亮點：外觀造型驚豔、新系列首款產品
長安UNI-T原計劃在2020日內瓦車展進行全球首秀，但因為車展取消，最終以上釋出會的方式與大家見面，而它的上市時間是今年6月底。
UNI-T是長安引力系列的首款車型，設計風格完全脫離了長安品牌以往的思路，整體造型給人的第一印象就是非常誇張、大膽，進氣格柵與整個前臉融為一體，配合燈組、包圍等線條，看上去相當犀利。另外，尾部V型後擾流板的造型也極其獨特，部分甚至版本採用雙邊共四出排氣設計，看上去更加張揚。
不過在內飾上，新車的設計收斂很多，配備了一體式雙10.25英寸高清觸控式螢幕，採用略微傾向主駕的8.1°夾角設計，具備光線自適應功能，注重實用性。即便如此，不能否認UNI-T在整體設計上具有較大的突破，同時區別於市場中的其他產品，逐漸走出自家風格，看上去也更加國際化。此外，UNI-T的推出也意味著長安汽車在品牌向上的發展上，又向前邁出一大步。
比亞迪漢
車型亮點：外觀動感、風阻係數低於很多超跑
漢是比亞迪新一代的旗艦級車型，與家族的其它車型一樣，新車也承襲了Dragon Face的設計語言，但同時也做了相應的延伸，比如取消了前格柵的設計，前臉的視覺效果更加整體，同時車身側面採用了溜背式設計和隱藏式門把手。另外，該車還配備了比亞迪自主研發的“氣動”輪圈，其鏤空比在8%左右，這樣的造型設計能夠在保證剎車散熱的需要下，將風阻係數降到更低，僅有0.233Cd，比很多超跑更低。
在內飾方面，官方表示漢奠定了比亞迪未來車型的內飾設計基調，也繼續強化了中式美學的高度。主視覺的設計靈感來源於故宮建築群，以品字形排列的立體構造內飾設計的佈局。而動力最有看點的是配備了比亞迪最新研發的磷酸鐵鋰刀片電池，該電池在安全性和壽命性、續航里程方面均領先同類型電池。
可以說，比亞迪推出漢EV是其向著豪華電動轎車細分市場邁進的第一步。在該級別市場中中，特斯拉Model S已推出多年，但中國品牌中一直都沒有可以與之抗衡的產品出現，比亞迪漢EV的到來應該能夠打破這種局面。
紅旗H9
車型亮點：內外都注重豪華感和莊嚴感的營造
自從在今年1月份亮相後，紅旗H9就賺足眼球。這款車是紅旗H系列轎車的全新旗艦車型，外觀採用了全新的家族式語言，無論是與車頭融合的紅旗標識，還是直瀑式的多幅式格柵造型，配合橫平豎直的線條，都給予這款車更加豪華、莊重的氣勢。另外，該車還提供了與邁巴赫車型相似的雙色車身塗裝，展示出高階的一面。
內飾上，紅旗H9同樣注重豪華感的營造，採用了大量木紋、皮革和鍍鉻材質進行裝飾，整體風格大氣飽滿。同時，全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓這款車也保持著應有的科技感，並搭載12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體後視鏡。動力則是搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，並配備空氣懸架系統。
從產品力來看，紅旗H9的推出為中國消費者送上了一份高評分的答卷，其所營造的高貴氣質，在自主品牌車型中應該找不到第二臺，不過與之相比，相信大家更期待的是它的上市價格，買車君估計售價不會低於40萬，那麼，你會花這麼多費用買一款自主品牌車嗎？
除了上述車型，新能源Aion LX和小鵬P7等車型的實力同樣不差，雖然這些車型的綜合產品實力與合資車相比還有一定的差距，但可以肯定的是現在的自主品牌新車相比當年已經有很大的進步，造型設計也比大部分合資車更驚豔，相信隨著技術的逐步積累，自主品牌車企能給國人帶來更完美的產品。