豐田汽車在全球都有著很好的銷量和口碑，到了中國市場，自然也不例外，擁有著很多鐵桿的粉絲，豐田品牌之所以受歡迎，並不是說它比同級別車型的效能有多麼好，而是在質控方面很讓人放心，很多網友對豐田汽車的評價就是不怎麼鬧毛病，後期十分省心，很適合家用！有位車主就打算購買一輛合資中型轎車，朋友們向他推薦了豐田CAMRY，試乘試駕後感覺還行，可車主是個比較穩重的人，總覺得現在的CAMRY設計的過於年輕了一些，尤其是前臉那大嘴進氣格柵，讓車主無法接受，所以最後選擇了放棄！

買了福斯Magotan，沒要豐田CAMRY，車主說出了兩個字；好車！這輛Magotan是2019款330TSI 領先型，裸車指導價格為21.51萬元，4S店內給出了一些優惠，實際成交價還是讓車主能夠接受的！

首先在外觀方面，最讓車主滿意，Magotan看起來更加的沉穩、大氣，有著一些商務氣息，車頭屬於典型的福斯套娃風格，不過Magotan相比起福斯Passat，會顯得更扁平一些，大燈內部遠近光還有日間行車燈，全部都是LED光源，車主開著它走過幾次夜路，照明效果非常出色！

Magotan的長寬高分別達到了4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，車身比較修長，硬朗的腰線從前翼子板處貫穿到車尾，增加了一定的力量感，不過17英寸的鋁合金輪轂有些普通，而Magotan的車尾，比較有高階感，因為和輝騰很像，尾燈同樣是全LED光源，點亮後非常好看！

在空間方面，Magotan的車內特別寬敞，頭部空間不算富裕太多，但腿部有2拳多到3拳的距離，並且領先型配有可以開啟的全景大天窗，開啟後讓人心情豁然開朗，但雖然配有真皮座椅，對身體的承託還不錯，可是坐墊有些偏短，另外地板中間的凸起實在太高了，如果後排坐滿3個成年人的話，中間的乘客會很不舒服！

Magotan車內的佈局大家應該都很熟悉，非常的中規中矩，只有貫穿式空調出風口能夠給我們帶來一些新鮮感，領先型的中控臺上原本是一塊金屬拉絲飾板，但車主花了3000元選了加裝包，所以出廠後變成了桃木飾板，看著檔次更高一些！

在配置方面，這輛Magotan擁有前後倒車雷達、定速巡航、運動模式切換、自動駐車、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、語音識別控制系統等等，對於這個價位的車型來說，還是比較吝嗇的，因為沒有倒車影像，另外無鑰匙進入功能也需要另外掏錢！

一輛車的好與壞，駕駛感受最重要，這輛Magotan搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為186馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，開起來後動力儲備還是比較充沛的，超車能夠完成的乾淨利落，變速箱的換擋速度也很快，另外底盤有著德系汽車一貫的沉穩、厚重感，懸架比較有韌性，但是對路面的震動過濾得不太徹底，而且遇到一走一停的擁堵路況，雙離合變速箱還是有些頓挫，給人一竄一竄的感覺，但是想要來點小小的推背感，在暢通道路上就是一腳油的事！