近幾年，國內幾大自主品牌都取得不錯的成績，湧現了一大批非常優秀的車型，得到很大一部分人的認可，也改變了大家對於自主品牌的認知，下面我們說說銷量超過100萬的車型！

第一款，奇瑞QQ

奇瑞QQ於2003年上市，車型源自南韓大宇馬蒂茲，是奇瑞繼風雲之後推出的一款小型車，奇瑞一次性從南韓大宇手裡買了兩款車圖紙，就是QQ與東方之子，後面南韓大宇破產，美國通用收購南韓大宇，然後上海通用看QQ與東方之子賣的不錯，也推出了這兩款車，掛雪佛蘭標誌，就是雪佛蘭樂馳和景程。

在那個只有老三樣(桑塔納Jetta與富康)可選的年代，奇瑞推出了風雲，反響非常不錯，QQ又以3萬多的價格入市，一時讓汽車不再是奢侈品，QQ迅速走紅，成為當之無愧的國民車。

第二款，比亞迪F3

2003年比亞迪收購秦川汽車，推出了福萊爾，可是反響平平，於是就研究起豐田花冠，F3複製花冠以後，價格卻低花冠很多，一時間風靡全國，竟然達到了4萬多的月銷量，自主品牌轎車沒有車型破這個記錄，一直到現在，藍天白雲標誌的F3也還滿街跑，不過F3的銷量已經墊底，神車已經完成了使命。

第三款，吉利EMGRAND EC7

2009年EMGRAND EC7上市，同樣借鑑了COROLLA，外形中庸，此車與Lavida相似，一無是處便是長處，你說不出哪裡好，也說不出哪裡不好，所以上市以後銷量也非常不錯，吉利的口碑在這款車上發生了改變。

第四款，吉利遠景

遠景上市比EMGRAND EC7要早，老遠景是和EMGRAND EC7一個級別，價格也相差不大，後面EMGRAND EC7成功了，遠景由於車型比較老，吉利統一標識以後就換了殼出了2014款遠景，定位低於EMGRAND EC7，價格比較誘人，也取得非常不錯的銷量。

第五款，哈佛H6

2001年H6上市，H6也是借鑑了CRV,那時候SUV還是TiguanCRV等等的天下，H6上市以後銷量也一般，一年左右，口碑出來了，銷量開始爆發，2012年超越Tiguan成為扛把子，一直到現在獨孤求敗，對手換了一個又一個。

第六款，奇瑞瑞虎

2005年，奇瑞瑞虎上市，那時候並沒有SUV這個概念，瑞虎叫NCV，國內只有CRV這樣的車在銷售，奇瑞非常有先見之明，所以瑞虎出來以後反響不錯，可是後面其他廠家推出了更好的車型，瑞虎不為所動，沒有改變，哈佛H6，比亞迪S6，長安CS35，吉利英倫和全球鷹雙胞胎都已經出來了，瑞虎還是沒有改，後面直接換標變成虎三，就這樣，虎三一個月還有幾千的銷量，可見瑞虎的魅力。