本田在中國有三款“神車”：Accord、CIVIC和CR-V，讓其名利雙收；其中兩款在東風本田，本田僅有一款Accord，當然還有早期MPVODYSSEY做些彌補。可隨著皓影問世，“雙車戰略”加速推進，本田有望在中國市場獲取更大市場份額。對本田而言，多年在中級SUV的缺憾即將得以彌補，但對東風本田，則可能遭遇激烈的內部競爭。

作為東風集團和集團共同的“搖錢樹”，與本田的兩家合資公司對兩大集團重要性不言而喻。本田則為爭奪更多的市場份額，早已開始加速雙車戰略。

實際上，南北福斯很早就開始採用此套路，賺得盆滿缽滿。也因此，豐田、現代起亞、本田等企業，紛紛活學活用。尤其是日系車企，最近將其發揚光大。

眾所周知，本田在中國有三款產品可稱“神車”：Accord、CIVIC和CR-V，讓其名利雙收；其中兩款在東風本田，本田僅有一款Accord。

可隨著近日本田皓影問世，“雙車戰略”加速推進，本田有望在SUV市場獲取更大市場份額。

對本田而言，多年在中級SUV的缺憾即將得以彌補，於集團來說，構成潛在利好；但對東風本田，則可能遭遇激烈的內部競爭，東風集團的利潤奶牛可能會被瓜分（SUV車型單車淨利潤遠高於轎車）。

之所以這樣講，是因為東風本田在過去數年，也沒有賣好過“Accord”，但是本田卻成功將Vezel和AVANCIER做起來，並且業界認為皓影的成功概率也非常大。

其實，在同一原型車下，Accord在本田旗下月銷超過1.8萬輛，但其在東風本田旗下月銷平均僅4000輛出頭。

那麼，都是一個“爹”生的雙胞胎車型，為何市場表現卻大相徑庭？換句話說：為什麼東風本田賣不好“Accord”，本田可能賣好“CR-V”？

東風本田不會賣轎車

可能有人看到小標題會反駁，CIVIC銷量不是挺好嗎？但仔細分析，實際情況可能並非如此。

東風本田是以SUV產品線為主，轎車較弱，即便轎車銷量爆發，也是在新一代CIVIC問世後才如此。作為本田神車之一，CIVIC也基本上不需要什麼營銷宣傳，這讓東風本田沾光不少。當然，我們說東本不會賣轎車也是有其他原因的。

之所以這樣講，是因為此前CIVIC也一直不溫不火；而早年的SPIRIOR，也就是現在本田INSPIRE前身，在中國市場基本宣告失敗，被認為“雞肋”。但東風本田曾有意將其塑造成為上量的企業旗艦產品。

當然，INSPIRE現在能賣到月均4000多輛，也確實讓人感到驚訝，但在北京街頭經常能看到該車型的專車，也就不難想到，其私人消費市場可能依然不會太好。可是，該車上市不久，大規模爆發品質缺陷問題，可能將重創其未來表現。

今年8月9日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心釋出公告顯示，東風本田決定自2019年8月30日起，召回2018年3月8日至2019年8月8日期間生產的部分2019款INSPIRE汽車，共計29297輛。乘聯會資料顯示，今年前8個月，該車總銷量也就3萬多輛（同期Accord銷量達到14.6萬輛）。

根據公告，本次召回範圍內車輛由於設計缺陷，存在安全隱患。東風本田表示會召回消除安全隱患。此時，距東風本田INSPIRE上市（2018年10月），還不足一年。

這讓人擔憂東風本田的品質控制能力。此前，CIVIC和CR-V也曾出現過大規模產品品質問題。

相比之下，本田產品口碑和企業形象優勢較為明顯。尤其是Accord和FIT為其積累了好感度。

本田轎車起家，為何能賣好SUV

上世紀90年代，本田就已經在中國銷售Accord轎車。其開始進入SUV領域，也是幾年前的事情，但Vezel和AVANCIER相繼成功，筆者認為除當時市場需求和SUV熱潮原因之外，企業對營銷和進入新市場的準備足夠充分，也是其中原因之一。

資料顯示，Vezel和AVANCIER兩款車型曾分別達到過2萬和1萬輛大關，這與擁有XR-V和UR-V、還有較強SUV積澱的東風本田也不妨多讓。

今年前8個月，UR-V銷量已不及2萬輛，同期本田AVANCIER則達到了4.68萬輛，是前者兩倍有餘。所以，皓影PK CR-V，更讓人期待。

因此，當9月25日清晨，本田中國在三亞面朝大海舉辦了一場日出釋出會，似乎在向東風本田CR-V暗示，“你已經遲暮，我是真正的朝陽，更有前景，也更有未來。”

的確，已經進入中國十幾年的CR-V正在讓人產生審美疲勞，也很難再重返SUV市場三甲行列。

這款車在東風本田旗下，雖算得上是暢銷車型，但也是命途多舛。2018年初因“機油門”事件，CR-V及東風本田陷入輿論漩渦，銷量一度跌至谷底。

經過時間修復，CR-V得以盤活，現在市場表現可圈可點。不過隨著雙車戰略深化，CR-V或將迎來同胞兄弟的猛烈衝擊和挑戰。

本田將其名稱定為“皓影”，並已正式開啟預售，預售價格18萬元起。引人注意的是，皓影外觀上繼承了本田家族“最新基因”，相比CR-V也更顯年輕和力量感。

這在消費趨勢偏於年輕化的中國市場，更具優勢。屆時，皓影上市後，除了CIVIC，東風本田還有什麼優勢呢？而CR-V使用者，極可能會像選擇AVANCIER和UR-V的消費者一樣，選擇前者。