看到目前越來越多滿大街跑的尾標帶有 “特斯拉” 的中國產版特斯拉 Model 3 ，我想馬斯克是笑得合不攏嘴的。而今天特斯拉中國產 Model 3 長續航後驅版也傳來了這週上市的訊息。根據上次中國產標準續航升級版的上市節奏來看，從上推廣目錄到上市釋出用時僅一個月。那麼這次的上市也基本確定無誤了。

根據以往推算 上市時間在即

根據特斯拉中國產版 Model 3 標準續航升級版的上市節奏時間軸來看，我們推算長續航後驅版的中國產版即將來襲。

工信部申報目錄：2019 年 11 月 18 號

上推廣目錄獲得補貼資格：2019 年 12 月 6 號

首批內部交付：2019 年 12 月 30 號

首批對外使用者交付：2020 年 1 月 7 號

可以看出，從 Model 3 中國產版上推廣目錄到正式交付給福斯消費者的時間大概是一個月。而中國產 Model 3 長續航後驅版上推廣目錄的時間則為 2020 年 3 月 6 日。用今天來算，剛好滿足一個月的上市週期。因此，今天傳的沸沸揚揚的特斯拉中國產 Model 3 長續航後驅版即將釋出的說法並不是空穴來風。參照以往 價格或將徘徊在 34~35 萬元之間此前進口版的標準續航升級版為 36.39 萬元，而後驅長續航版為 42.10 萬元，兩者相差 5.7 萬元左右。我們按照依舊有補貼政策的情況下來猜測，按照目前中國產標準續航升級版 29.905 萬元的起售價 + 5.7 萬元左右的差價來看，中國產後驅長續航版的價格預計為 35 ~ 36 萬元左右。而根據特斯拉以往先放個高售價再往下降價的套路來看，首發預售價或為 35.9 萬元左右，然後再按照補貼以及相關成本核算後降價至消費者心理預估的 34 ~35 萬元左右。

而為此我們也在微博發起了一個投票，看看大部分消費者目前心裡的價位。可以看到，有 152人選擇 34 萬元這個心理預期價位，有 96 人選擇了 35 萬元的預期價位。這個也與我們所估計的 34 ~ 35 萬元的售價十分接近。

等等黨還要等嗎？長續航和標準續航怎麼選？

對於大部分持幣觀看的消費者而言，把錢花在刀刃上是他們最在意的地方。目前標準續航升級版 29.905 萬的售價已經俘虜了不少原來想購買同價位燃油車的使用者，而目前進口版的雙電機長續航版的售價又過於高昂。在這麼一個價格空白的區間中，特斯拉填補一輛售價 35 萬左右的車型是十分合理的。

而根據工信部最新申報的資訊來看，中國產後驅長續航版 NEDC 668km 的續航里程相比目前官方續航里程 445km 的標準續航升級版來說，競爭力之強大不言而喻。兩個版本的配置差異大致如下，需要注意的是這個配置是根據以往進口版本來猜測僅供參考:

+ 223km 的續航能力

同樣標配基礎自動輔助駕駛

更快的百公里加速

後排座椅加熱 (原進口版配置)

這些配置的差異對於一些有剛需的消費者來說是必要的，因此兩個版本的選擇更應該根據自身情況來選擇。使用者人群大致可以分為兩類:

城市通行上班族

長途出門需求族

兩類人群的需求差異非常的明顯。對於城市通行上班的使用者來說，上下班往返路程基本不會超過 50km。而根據我們實測的特斯拉 Model 3 中國產標準續航版的成績來看，340km 的城市+高速續航里程基本能夠覆蓋一個上班族使用者一週的出行需求。因此對於更高價格更多續航更多配置而言的中國產長續航後驅版來說，價效比並沒有 29.905 萬元的中國產標準續航升級版高，為此多付的錢我會更推薦你選裝價值 5.6 萬元的 FSD 套件，獲取更完整的特斯拉科技體驗。

而長續航後驅版則更適合那些經常跑遠門，對於配置以及續航更敏感的使用者。多出來的 200 多公里可以幫助你更好的穿梭於多地之間。再根據我們實測的標準續航升級版的續航折扣來看，長續航後驅版或將擁有 500 多公里的續航能力，相比 340km 來說更為實用。同時標配的基礎輔助駕駛也能緩解你在高速時行駛的疲勞。何況還能擁有多一點點的配置以及加速能力呢？

總的來說，對於續航敏感的使用者選擇即將上市的中國產長續航後驅版。對於僅有城市通勤需求的使用者來說，選擇更為實惠的標準續航升級版。