比亞迪去年牽手豐田，緊接著王傳福在大會上宣佈將會在新車比亞迪漢身上採用最新研發的刀片電池，這句話就像在汽車界投入了一枚重磅炸彈，到現在為止還餘波不斷，那我們今天就來了解一下比亞迪漢。

比亞迪漢實車已經在網上被曝光，和之前流傳出的諜照很像。E-SEED GT概念車的設計理念讓比亞迪漢有著出眾的視覺效果，一體貫穿中網提升了前臉的層次感，兩邊大燈設計得很有科幻感，造型細長如鷹眼，點亮後氣勢不凡，很有一線品牌的架勢。

側面上，比例協調的腰線無形當中又是一個加分項，從車頂到輪轂的距離就是點睛之筆，把比亞迪漢的逼格提升了上去，輪廓鮮明的設計帥氣又個性，看上去不輸卡宴。

空間尺寸上，比亞迪漢的長寬高分別為4980/1910/1495，軸距達到了2920毫米，空間和外觀一樣大氣，已經達到中大型轎車的水準，BMW五系和賓士E Class也不敢小瞧。

內飾上，從官方圖片中可以看到配色用的很鮮豔，是中國消費者喜歡的大紅色，靈感來自於漢朝時代的貴族。錯落有致的中控臺很有古元素獨有的風味，平底三輻多功能方向盤，立體中控屏，液晶儀表盤，換擋手剎，空調出風口都對稱分佈，帶來一定的豪華感，看完比亞迪漢的內飾，給我的感受就是有著強烈的國風，年代感與時代感結合的無懈可擊。

在動力部分，比亞迪漢將會搭載如雷貫耳的刀片電池，比傳統三元鋰電池的密度提升了50%，搭載單電機的EV版本功率高達163KW，峰值扭矩為360牛米，NEDC續航高達605公里，雙電機的功率高達363千瓦，NEDC續航可以達到550公里。

還有一款DM版，將會搭載2.0T+永磁同步電機，充電模式下的NEDC續航里程有81公里，刀片電池的穩定性讓比亞迪漢完勝同級車型。

點評

只知道刀片電視很牛，那麼跟三元鋰相比較有哪些不可替代的優點？第一是散熱效果更好，因為刀片電池的長度和截面面積優於三元鋰電池，第二是簡化了中間的製造環節，有利於降低成本，第三是有著很好的抗壓性，不會像三元鋰電池動不動就自燃。前段時間看到新能源退補政策延緩的新聞，比亞迪漢迎來了騰飛的時刻。