一張內部洩漏的圖片出現在南韓汽車部落格的網站上，展示了現代蔚山工廠未來新車的排產計劃。

作為全球最大的汽車製造廠，現代蔚山工廠擁有五家獨立的工廠，每天可生產近6，000輛汽車，涉及現代旗下多款車型。日前，一張內部洩漏的圖片出現在南韓汽車部落格的網站上，展示了現代蔚山工廠未來新車的排產計劃，讓我們搶先了解一下。

從此次曝光的圖片來看，時間表用韓語和內部代號列出了未來新車的排產計劃，其中Kona N（國內版稱昂希諾）將於2020年7月下線，緊隨其後的是捷尼賽思GV70以及代號為NX4的全新一代現代Tucson（國內版稱ix35）。除此之外，還包括代號為TM的改款Santa Fe插電式混合動力版（國內版稱New SantaFe）以及代號為CN7的高效能版Elantra N（國內版稱Elantra）。

首先給大家介紹的是代號為CN7的Elantra/Avante。美版第7代Elantra車型於3月17日釋出，而Avante混動版將於6月與N-line運動版一起推出，取代現款Elantra Sport，而N高性版則預計將在2021年釋出。其中，Elantra N-Line應該搭載201馬力和264牛米的1.6升GDi渦輪增壓四缸發動機，與之配合的將是7速雙離合器自動變速箱，或者該搭載180馬力CVVD發動機與8速DCT的組合。

接下來是代號為TM的改款Santa Fe。作為現代銷量最高的SUV車型（一半以上），Santa Fe這款旗艦SUV將在2020年5月迎來改款，推出普通內燃機版以及電動機和Gamma 1.6 T-GDI汽油發動機組成的混合動力版，同時12月還將正式釋出插電式混合動力版，通過使用大容量電池組可顯著降低油耗。

代號為NX4的全新第四代Tucson將於2020年8月釋出，南韓本土提供全新Theta3 2.5升發動機與8速自動變速箱的動力總成，美國市場使用Theta3 2.5升自然吸引及渦輪增壓發動機，而在歐洲市場則是搭載1.6升GDI和1.6升T-GDI的更新版本以及柴油混合動力版。第四代Tucson將提供前輪驅動和四輪驅動車型，有可能還會推出7座版。

混合動力系統將首次出現在Tucson之上，只是目前還不清楚，第四代Tucson是否與Sorento（國內版稱Sorento）和Santa Fe共享混合動力總成，即採用即總輸出功率為230馬力的1.6渦輪增壓發動機與電動機的混合動力系統，還是採用Niro（國內版稱Niro）或Kona上那套總輸出功率為141馬力的1.6 GDi發動機與電動機混合動力系統。

最後介紹的是代號為OS的現代緊湊級SUV Kona N。這款高效能版新車將在2020年7月釋出，搭載2.0升渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為275馬力，峰值扭矩為353牛米，與之配合的將是6速手動變速箱和8速DCT變速箱。

目前尚不知道這份曝光的蔚山工廠排產計劃是否受到冠狀病毒流行的影響，但僅從車型來看，現代目前的陣容得到了充分的擴充套件，其中包括一些全新車型，比如Santa Cruz皮卡、45 Concept量產版以及中置發動機跑車，同時還有一些衍生車型，如Sonata N-Line、i20 N和Tucson N。現代新車的更多訊息，敬請關注新浪汽車的後續報道。（來源：thekoreancarblog 編譯：張季冬）