奧迪A4L是2019年賣得最好的豪華品牌中型車，平均的產品力+合適的價格，讓數量最多的消費者為之掏腰包。中期改款時，奧迪A4L又做出哪些改進呢？

日前，奧迪向公眾展示了第九代A4L的中期改款車型。雖然只是一次中期改款，但是有不少值得關注的亮點。結合實拍，為各位做一次簡單更直觀的梳理。

從外觀上看，全新A4L前臉和全新A6有一定相似之處，主要是六邊形蜂窩狀格柵在中網和霧燈進氣道上的應用。

原先奧迪A6在換代時，六邊形中網的上部顯得更加陡峭，而A4L中期改款也採用了相似的手法進行調整，中網縱向壓縮同時橫向進行了拉伸，在保持發動機蓋高度基本不變的情況下，呈現出更明顯的俯衝運動感。

全新A4L取消了“拐一道”的車燈造型，更為簡潔，全系均為LED大燈，頂配車型更是將此前選配的矩陣式LED大燈改為標配。大燈還提供一鍵開啟的雨天模式，有助於幫助使用者在雨天獲得更好的視野。

其車身側面的腰線做出了一定的調整，貫穿式的腰線被打碎，前後門把手之間多出了一道腰線連線。

19英寸的輪圈首次搭載在高配的運動版車型上。新A4L的高配運動車型配備一款倍耐力P Zero 245/35的輪胎。

超薄胎提供了更好的輪胎剛性，結合頂配車型配備的全新運動懸架以及相對更低的車身姿態，可以帶來更好的操控表現。

車尾的貫穿式鍍鉻飾條，內部的豎條狀矩陣式LED燈組，以及全新設計的排氣管和擴散器，讓全新A4L有了新A6的視覺效果。

這是一臺45TFSI的頂配，有Quattro Ultra四驅並不奇怪，但是在40TFSI上，奧迪也提供了四驅選擇。

這和賓士C260以及BMW325i提供四驅保持了一致的對位競爭。

奧迪A4在換代週期上，一直處於A6/A8換代週期之中。此次中期改款，A4已經應用了許多奧迪這一代家族化的設計語言。

從材質來看，全新A4L S-line的內飾面板採用了大量碳纖維材質。座椅上原先需要選裝的Alcantara材質，在S-line的頂配上變成了標配。

新車的中控屏尺寸升級為10.1英寸，取消了MMI旋鈕式觸控區域，改為一個儲物盒。

這塊觸控屏從介面上和全新一代A6/A8的主屏是一致的，採用了卡片化的元素，因此可以視為一次接近換代的解決方案。

從功能上，全新A4L的中控屏引入了一些本土化的應用，包括酷我音樂、喜馬拉雅、智慧停車付款、優享加油付款等，還可以主動安裝部分第三方應用（雖然目前支援的範圍較小）。

配置方面，全系標配的新配置，值得關注的有全景天窗、全液晶儀表（即奧迪虛擬座艙），以及倒車影像功能。相比3系和C級，全景天窗的全系標配，是A4L的獨有優勢。

高配車型開始標配座椅加熱/自動泊車，頂配車型把B&O音響調整為標配，但是值得注意的是，並非所有揚聲器都來自B&O。

動力總成輸出功率保持不變， 12V輕混系統的加入對使用者感知度較小。駕駛輔助沒有達到全新A6L/A8的高度，預計要等到A4換代，這些“硬貨”才會正式下放。

總結概括此次全新A4L的中期改款，在外觀上它可以做到完全“不露怯”，有一種“換代感”，和家族裡的“大哥”們保持同等水平，配置的實用性也有了有效的提高。

新車預售價目前定在了30.8-40萬之間，從相應的配置升級來看，新A4L可能會適當提高入門門檻。但是這些實用的配置升級，如果在終端價變化較小的前提下，還是非常值得買單的。

具體價格需等4月10日正式公佈，一起拭目以待並且期待吧！

本文作者為踢車幫 張杭天