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凌志-凌志ES

官方指導價:27.90-46.80萬元

車主一操控:轉向精準度這東西不知道怎麼體會,感覺所有車都差不多,以前開過長安之星麵包車,也沒感覺方向盤不靈啊,這款車還是能感覺到一些向運動方面的調教的,加速過彎讓人挺有信心。

車主二操控:沒開過這車之前,感覺它肯定是沒有任何操控可言,可是開了之後,發現其實他的操控一點都不差!除了高速轉彎感覺輪胎抓地力不足外,其餘都覺得不錯!

車主三操控:操控性還是不錯的,特別平順也很安靜。方向雖然沒有BMW那樣的精準但在這個級別的車裡已經算不錯的了,車身很長但開起來很輕盈。這也是凌志特有的優點。

車主四操控:操控肯定是比不了3系,但是我覺得由於方向盤很輕,所以轉彎變道的時候很輕鬆,就是後懸掛給我的心裡造成很單薄的感覺,但也是心理作用,開著我是感覺不出來什麼,開高速的時候由於方向盤太輕了感覺沒有德系車那麼穩。

車主五操控:高速上用過運動模式加s檔小試一下,能有些激情感受。其餘時刻談不上什麼操控感。不過個人感覺es的懸掛相對CROWN偏硬,這是購車前沒有想到的。

車主六操控:沒有人車合一的感覺!和我以前的320沒法比,轉彎側傾大,缺少踩油走抬腳停,不過也讓我學會了預判操作了!底盤及懸架:懸架不是特別軟,但很舒服,底盤就有些差了,隔音效果不好,總像要散架!

車主七操控:操控明顯不是這車的強項,不適合激烈駕駛,轉向不是很精準,個人覺得比不了賓士BMW,但也還算不錯的,要比想象中要好,方向盤力度也還可以,我自己開起來是可以接受的。

車主八操控:我開過的車少,比較經常開的是Passat,別克,還開過一次賓士。覺得操控一般吧。沒開過BMW,據說那操控才牛。不過凌志也還可以吧,主打舒適的車,操控還是可以的了。我沒有激烈駕駛的習慣,因此凌志的操控完全可以滿足我了。

車主九操控:ECO慵懶堵車時會用,NORMAL幾乎可以應付所有路況了,也是用的最多的一個模式,SPORT就是為了晚上12點後大馬路上車少的時候,好好的挑戰一下車的極限速度。或者在某個紅燈前,想第一個竄出去的時候。方向盤是桃木和皮的拼接,所以有兩種觸感,個人更喜歡全皮的手感。

車主十操控:基本很好,轉向良好,指向明確,ECO和普通模式下不如運動模式操控好,跑長途運動模式加手動S6擋可以輕鬆的甩掉2.0T的神車。轉向準確、駕駛輕鬆,令人舒適平靜。底盤有紮實和厚實感,乘坐感安穩。

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