近幾年網約車市場的活躍大家都是可以看到的，我們再也不用站在烈日炎炎的夏天、天寒地凍的夜晚招手等著計程車停下，而且網約車的司機相對來說也更加客氣，素質高一些，但不可否認的是過低的各種惡性事件之後，我們對網約車有了重新的審視規則。

這一系列的事情讓社會對於滴滴都有了不同的看法，所以說滴滴想要在這樣的夾縫當中生存也要進行徹底的整改，但在整改的過程當中卻流失了許多司機資源，所以說想要重整河山的滴滴為了去招到更多合格的司機想出了許多辦法。

比現在天我們所說的這個以租代購的方式讓你技能當上司機賺上錢，還能擁有一輛自己的車，對於司機來說這或許是一筆比較划算的交易。滴滴又出新招：我出車你出人，每月交點租金3年後車給你，來不？具體的規則是這樣的汽車由滴滴提供每個月司機支付相應的租車，費用跑夠了三年這車就白送給你。

對於這樣一個規則的出臺許多人都有著不同的看法，有人認為這筆賬算起來其實是非常划算的，畢竟我們在生活當中也確實需要一輛車。滴滴：我買車你每月交租金，跑3年車歸你！司機：說破大天也不幹！而低技能給我們提供賺錢的渠道還能夠給我們攢下一輛車，三年之後即便是自己不當司機了也還有車可開。

但也有一些比較理智的司機提出了自己的擔憂，雖然說滴滴為我們提供車，但是在使用的過程當中無論是維修費油費和保養費還是要自己承擔的，就算三年以後車能歸屬於自己，但是由於網約車的特性到了一定的年限就要進行強制報廢，這樣一算這輛車跟隨不了我們很長的時間。所以說這還是低的一個噱頭而已，我們一旦為滴滴服務，那就要忍受滴滴各種各樣的苛刻制度，畢竟最終解釋權是屬於低的。

有網友表示滴滴已經錯失了大好時機，如果他在一開始就選擇這樣的方式來籠絡資金的話，想必也不會走到今天的地步，正是因為一開始的不謹慎選擇了許多不合格的司機才導致滴滴今天落到了如此田地。現在很多司機對於弟弟已經不再信任了，無論是各種利益的扣扣還是規則的苛刻，都讓司機們覺得這份累受的不值得向來低的路也越來越難走了，不知道大家對於滴滴這一新規定是怎樣看待的呢？您認為這樣的方式對於司機們來說真的划算嗎？