對於90後的年輕人來說，入手一輛奧迪A3是個相當不錯的豪華之選。1996年，第一代三門版奧迪A3在因戈爾施塔特奧迪總部下線，作為全球第一輛入門級豪華緊湊型轎車，彼時沒有任何對手可與之競爭，在歐洲上市後的首年便斬獲10萬輛銷量成績。也正是因為奧迪A3的爆款，才使得老對手們開始重視該級別細分市場，由此誕生了梅賽德斯-賓士A CLASS和BMW 1系。
上一代奧迪A3首發於2012年日內瓦車展，距今已有8年多了。雖然奧迪早已打算在今年3月份的日內瓦車展上釋出全新第四代奧迪A3，可惜受疫情影響被迫取消。不過該來的總會來，目前新車已在歐洲市場先行釋出，相比老款車型有著大幅革新力度。此外，-福斯奧迪A3L Limousine版（長軸距車型）也已於日前下線，新車將在今年下半年正式上市。
▲ 新一代A3是怎樣的一款奧迪？
奧迪A3自推出以來，距今已發展到第四代車型，本次海外先行釋出的是5門掀背版（Sportback），3門版因為實用性原因將不再推出，版則會在5月份釋出。
新一代奧迪A3 Sportback與此前釋出的第八代Golf、西雅特LEON同樣基於福斯MQB平臺打造，總體變化較大，年輕運動氛圍更濃烈。進氣格柵由現款橫條式改為大尺寸蜂窩狀，不過中國產後預計仍會分為橫條式和蜂窩狀兩種外觀版本。當然，素有“燈廠”之稱的奧迪除了毫無意外會提供LED大燈組以外，最吸引眼球的當屬新一代奧迪A3的LED日行燈設計，完成了家族車型的統一調性。
車身側面的變化主要集中在下腰線部位，向內彎折的折線賦予了新一代奧迪A3時尚運動的氣質，另外C柱也比上一代的面積加大了不少，再加上肉眼可見後懸長度的提升，預計車廂內部空間會大了不少。此外，新車三圍4343x1816x1449mm，軸距2636mm，規格尺寸較之現款中國產奧迪A3 Sportback有全面提升，可以滿足年輕使用者日常城市通勤。
新一代奧迪A3 Sportback重新設計了內飾部分，取消了車內升降式中控屏，改為嵌入式10.1英寸中控觸控式螢幕，並配備了奧迪全新第三代模組化車載娛樂平臺，為MMI多媒體互動系統提供支援，其內部處理器執行速度比現款車型快了十倍，並支援所有車機互聯服務。另外新車還配備了10.25英寸全液晶儀表（可選裝12.3英寸），並支援多種不同檢視，加上投射式HUD抬頭顯示功能，以此形成三屏互聯。
▲ quattro四驅、可變轉向比，配齊了！
新一代奧迪A3 Sportback將把現有的EA211 1.4T發動機換裝為福斯集團的1.5TFSI發動機，後者可視為前者的升級版，這臺全新發動機分為EVO和MPI兩種高低功率版本，並匹配了7速溼式雙離合變速箱和48V BSG電機。此外，新車中國產後預計仍會提供2.0T動力，同樣值得期待！
奧迪這次把不少家族的新技術下放到了新一代A3 Sportback身上。例如新加入的漸進式轉向、quattro適時四驅系統以及CDC自適應阻尼可變懸架等，務求以領先的駕駛操控表現去滿足年輕使用者的需求，而同級競品的中國產BMW1 Series和賓士A CLASS卻並沒有提供如此多樣針對提升操控性的配置，未來新車中國產後如果能夠悉數配備，高配車型也將成為炙手可熱的選擇。
由於同樣基於福斯MQB平臺打造，新一代奧迪A3 Sportback的底盤結構預計不會有太大變化，中高配車型採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構，低配則為後扭力樑懸架，不過預計未來中國產版本仍將全系標配後多連桿懸架以符合國情。
新車配備的CDC自適應阻尼可變懸架，就是說懸架軟硬可調，並且是基於可變阻尼減振器來進行調節，通過四個車輪感測器檢測道路狀況及駕駛模式選擇，位於後軸的控制單元會實時控制電磁閥調節減振器阻尼大小，例如過彎時可以增大低速阻尼換來額外的側傾剛度以提升彎道表現。此外，新一代奧迪A3 Sportback還採用了漸進式轉向系統，這項技術在近年來的奧迪新車上都能看到，方向盤在各動態區間所傳遞的阻尼力都很到位。
值得一提的是，新車還加入了quattro適時四驅系統。官方資料顯示，其四驅系統是以中央多片離合器式差速器+後軸開放式差速器為核心的適時四驅系統，屬於入門級適時四驅系統，也沒有quattro ultra那樣完全斷開中央傳動軸和後橋傳動部件的能力，就像現款奧迪S3所配備的翰德四驅系統。
▲ 中國產奧迪A3L已下線，軸距或加長至2731mm
作為中國產緊湊型豪華轎車領域的開拓者，中國產奧迪A3為保證原汁原味始終沒有加長軸距，儘管仍是細分市場的領跑者，但賓士A CLASS長軸距轎車已開始憑藉尺寸優勢衝擊其市場份額。為此，新一代中國產奧迪A3將推出長軸距版，首車VFF（車輛試生產階段）已於日前下線，新車將推出標準軸距和長軸距的兩種版本。此外，考慮到海外版的三圍尺寸已經明顯優於現款車型，預計未來引入中國產後將不會再進行加長。
從上面的-福斯奧迪A3L Limousine版車諜照的各處細節，再結合此前資料可以看出，新車將延續海外版車型的設計理念。版與版的區別主要來自於車身側面，中國產版車型在後車門和三角窗處都有明顯加長的痕跡。
-福斯奧迪A3L Limousine版的三圍尺寸目前尚未曝光，據猜測其軸距預計會達到2731mm左右，畢竟新車和Sagitar有著“血脈關係”。此外據外媒爆料，版車型將在今年5月迎來首發亮相，參考本次中國產與海外幾乎同步的換代時間，亦能看出奧迪對於中國市場的重視程度。