豐田一直以來都是國內口碑銷量雙並重的品牌，旗下推出的產品也比較多元，第八代CAMRY的成績也十分不錯，大家對這臺車的效能表示了認可，收穫到的銷量也達到了豐田最初的預期。雖然CAMRY的整體走勢不錯，但為了讓旗下的產品線可以更加豐富，豐田還是決定推出了CAMRY效能版車型，對於這臺TRD不少人都會感到陌生，但既然是效能版，自身的動力和操控肯定不能差，今天就一起來看看這臺車的資料吧。

TRD作為一款效能版車型，在外觀上就已經展現了比較強烈的運動風味。前臉部分採用了家族的設計，可以看到梭形的進氣格柵十分張揚，搭配上全黑的中網之後，展現出神祕且動感的氣息。兩邊的大燈採用了全新的造型，無論是尺寸還是線條都非常犀利，洋溢位一股十分激進的感覺，搭配上中間的格柵，帶來了一種更加強烈的效能感，相信很多男性購車者應該會很喜歡這樣的車頭造型。

底部兩邊還搭配了造型獨特的霧燈區域，帶來了更加充足的運動效果。從車身側面觀察，可以看到整個車身都被拉的十分修長靈動，這是因為車頂採用了後滑式的設計方式，所以讓整個車身的腰線感更加強烈，呈現出更加矯健的視覺效果。多幅式輪轂也在一定程度上增加了車子的運動氛圍。從車尾部分來看，可以看到車子採用了更加富有層次感的設計，同時還搭配了一個大型的尾翼，整體還是比較強悍霸氣的。尾燈的形狀跟前大燈比較相似，前後形成了一個設計呼應，看上去十分和諧，點亮之後也能產生較強的辨識度。

從內飾部分來看，新車的中控臺、門把、方向盤以及檔把這些地方都採用了紅色縫線，進一步凸顯了車子的運動氣息，同時也帶來了更強的辨識度。車內還有TRD的標誌以及部件，這些元素都出現都是強調這款效能車的身份。除此之外，車子還採用了紅色儀表盤以及鋁合金手風琴油門，這些設計都進一步彰顯了車子的效能風味，也讓坐在裡面的人可以感受到更加強烈的動感氣息。

從動力部分來看，既然是效能車的定位，在動力方面自然不會差到哪裡去，這款車型搭載了3.5l v6的自然吸氣發動機，最大功率可以達到301馬力，傳動部分也會搭配8速手自一體變速箱，光是看資料就已經能感受到它的強勁動力了。除此之外，新車還採用了升級之後的減震系統，車身整體高低降低之後還使用了更強的彈簧，這樣可以更好的避免車子在轉彎的時候發生側傾，能帶來更好的駕駛體驗。

同時，車子還採用了更加堅硬的防側傾杆來增加行駛效能，還對制動系統進行了小範圍的提升，可以說這臺車在效能方面進行了全方位的升級。動力上使用了更加強悍的發動機，可以提供更高效的動力輸出，讓喜歡追求刺激的使用者感受到效能魅力。同時，硬體部分也進行了升級，保障了車主在行駛時的穩定性和通過性，還是十分具有吸引力的。

寫在最後：

總體來看，這一次的CAMRY效能版TRD各方面資料都可謂稱得上效能版，雖然從外觀來看還是一臺CAMRY，但是內在動力發生了變化，可以帶來更強的動力效能，使得這臺車比普通CAMRY更具趣味性和實用性。內部空間也比較寬敞，日常出行或使用也很方便。不過，新車的後備箱額外行李空間能力有一定降低，就要看買車的人是否介意了。