4月8日，通用凱迪拉克全新的中級轎車CT4正式上市，售價區間為23.97~25.97萬元，共推出兩款車型。
在我看來，凱迪拉克CT4應該算是已經停產的凱迪拉克ATS替代車型。
外觀設計方面，凱迪拉克CT4仍舊採用了凱迪拉克車型家族化的設計語言，整車的造型充滿了運動感。大面積的燻黑裝飾條搭配凱迪拉克全新的大燈樣式，讓新車看起來非常有視覺衝擊力。從側面看，凱迪拉克CT4的車頭比較長。尾部依舊和凱迪拉克CT5相似度很高，增加了一個比較小的擾流板，可以有效的降低高速行駛產生的尾部升力，排氣採用的是雙邊雙出的設計。車身的長寬高分別是4760/1815/1428mm，軸距2775mm。
內飾方面，凱迪拉克CT4應用了最新的設計風格，新車在用料上也比較考究，大量軟包材質和打孔工藝的真皮座椅，在豪華感的營造上很突出。配備了8英寸中控液晶顯示屏、4.2英寸液晶儀表盤、道路呼叫救援、車載藍芽電話、手機互聯、語音控制多媒體系統、車聯網、OTA升級、真皮多功能方向盤、方向盤換檔、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、遠端啟動功能、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、主駕駛座椅電動調節、後排座椅比例放倒、自動駐車、上坡輔助、前後排中央扶手、後排杯架、前排隔音玻璃、自動空調、後排出風口、溫度分割槽控制、車內PM2.5過濾裝置、電動天窗、倒車雷達、運動外觀套件、主動閉合式進氣格珊、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度調節和延時關閉等配置。
安全配置上、凱迪拉克CT4全系車型配備有車身穩定系統、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、主副座椅安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊。
售價為25.97萬元的精英型配置，增加了真皮座椅、主駕駛座椅腿託調節、主駕駛座椅位置記憶功能、副駕駛座椅電動調節、內後視鏡自動防眩目、BOSE音響、前雷達、倒車影像、外後視鏡記憶和倒車自動下翻以及感應雨刷。
動力方面，凱迪拉克CT4搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，驅動方式是前置後驅。
對於這款車是否值得購買這個問題，我的答案是推薦的。畢竟，豪華品牌的中級車都賣到了福斯Magotan一個價格了，配置動力都還不低。更推薦購買23.97萬元的低配車型。配置沒有少多少，價格上卻便宜了2萬。
需要注意的是，凱迪拉克是名副其實的“跳水王”，建議觀望一段時間再購買，也許會有不小的驚喜。這一點，對於之前購買過凱迪拉克的車主來說，體會更深。
2019年11月上市的凱迪拉克CT5，尺寸更大，匹配10速手自一體變速箱，起售價27.97萬元的最低配車型，目前優惠後的價格不到25萬。上市幾個月來，最高的月銷量也沒有突破5000臺，與奧迪A4L、BMW3 Series和賓士C Class這些主流豪華汽車品牌車型的差距仍是非常大。
所以，此次上市的凱迪拉克CT4雖然價格進一步下探，但是就凱迪拉克的品牌影響力來說，想要超越以上三款車，難度非常之大。
除非，優惠過後的售價在15萬元左右。別笑，以凱迪拉克的行事風格，不是沒可能。