眾所周知，賓士GLS級是GL級的繼任者，同時它也是賓士SUV家族中最晚完成換代的產品。

從誕生起，它就被賦予了豪華SUV的使命，並且成為了許多消費者關注的焦點。但是由於近些年豪華SUV市場的其他車企都在升級自己的車型，使得賓士GLS的競爭力有所下降，但是2020款賓士GLS的到來將扭轉局勢，作為梅賽德斯-賓士SUV車型中的旗艦，全新賓士GLS 打造出了與S級轎車同樣的地位，更在越野技術上創造出新的高度，大家對於它的外觀和內飾的變化有目共睹，在許多方面都有了質的提升。今天就帶大家仔細了解一下這輛百萬級的大型SUV。

全新的賓士GLS遵循了“感性純粹”的設計哲學，硬朗的氣質之中不乏低調的優雅。採用了巨大的雙橫幅式格柵，中網上的兩根鍍鉻飾條十分粗壯，視覺衝擊力非常大。前格柵輪廓並沒有用鍍鉻飾條勾勒，更顯硬朗的氣質。保險槓使用的是鍍鉻亮條和黑色裝飾板組合，看起來頗為運動。發動機罩上帶有兩條隆起的筋線，滿足空氣動力學需求。

大燈設計更加圓潤，配有幾何多光束LED大燈，每盞大燈帶有112顆獨立LED光源，提供全方位精確照明，照明範圍最遠可達650m。兩側全新設計的進氣孔和下包圍的造型也相對平和，但看起來很精緻，不過這也正顯示出了賓士的低奢的一面。

側面來看，全新賓士GLS的線條還是保留了平直硬朗的風格，足夠高大的身材也很是適合中國消費者的口味，車身尺寸上GLS動感型長x寬x高(mm)：5214x1956x1823mm，；GLS豪華型長x寬x高(mm)：5218x2030x1823mm軸距均為3135mm。雖然換代後的GLS車身長度和寬度相比於老款都有所增加，但整車高度降低了34mm，所以整體視覺感受上，2020款的賓士GLS一改以往給人留下的臃腫印象，看起來年輕運動了很多，而且這樣的設計，也降低了整車的重心，更符合空氣動力學，風阻係數從原來的0.35下降到了現在的0.32，不僅降低了油耗，而且在一定程度上改善了行駛狀態下的NVH表現。

全新賓士GLS的前後制動器型別均為通風盤式，GLS動感型的前後輪胎規格尺寸均為275/50 R20；GLS豪華型前輪胎規格尺寸為275/45 R21，後輪胎規格尺寸為315/40 R21，不論是從效能還是視覺上都很讓人滿意。

全新賓士GLS 尾部設計很飽滿，視覺效果表現出強大的氣場。它並沒有隨波逐流地採用貫穿式尾燈，而是用一條從後門延伸到尾燈的鍍鉻肩線串聯，夜晚點亮識別度很高。尾燈同樣採用LED技術，燈帶造型與下方的排氣尾管遙相呼應。尾部保險槓被啞光材質鋁合金所包裹，則讓它佈滿了質感的野性。

內飾方面，新車同樣採用了與全新賓士GLE相似的家族最新內飾設計語言，中央地臺處的中控臺極為寬大，兩個呈山丘狀凸起的中央越野扶手與懸浮式的儀表板形成強烈對比。由於使用了懷檔設計，很好的為中控下方預留了不少的空間。並且在觸控板後方設定了一個皮質包裹的護腕臺，體現出良好的人體工程設計，整體流暢的皮革曲面營造出現代奢華的感覺。

賓士GLS配備了全新的三輻式多功能方向盤，雙12.3英寸貫穿式螢幕讓所有資訊都一目了然，中控臺的四個方形空調出風口個性十足，搭載全新的MBUX人機互動系統和更高階的自動駕駛技術。加上64色的LED環境燈，在科技感和豪華感的營造上非常不錯。

賓士GLS終於將第三排座椅的乘坐空間這個SUV的短板補齊了，2020款在售的兩款車型均為2+3+2的7座佈局，無論是側重二排乘客的乘坐體驗，還是兼顧家庭出行的第三排空間，新一代的GLS都能滿足。

後備箱空間全放到的情況下可以形成一個純平的空間，此時後備箱容積達到2400L，非常滿足日常需求。

全新賓士GLS搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，傳動系統方面匹配9速自動變速箱，在動力沒有任何縮減的情況下，提速和燃油經濟性方面有所增強。最大馬力：367Ps，最大功率：270kW，最大扭矩：500N·m，動感型和豪華型都配備48伏輕混系統。前後懸掛均為雙叉臂式獨立懸掛。

全新一代賓士GLS擁有全新的外觀和內飾設計，相比於競爭對手，新車在各方面有著很大的優勢，並且賓士汽車的保值率也很不錯。在當今競爭激烈豪華SUV市場中像路華、BMW的銷量不是很好，相信全新賓士GLS會通過103.8-126.8萬元的廠商指導價取得可觀的銷量。