昨天快訊有很多朋友都在關注凱迪拉克CT4這款車的上市資訊。該車型會在4月8日晚進行上市並公佈具體售價，各位對凱迪拉克CT4感興趣的朋友可以留意關注一下哦！

4月8日晚，全新凱迪拉克CT4將以網路直播的方式上市並公佈其正式售價。CT4作為一款入門級中型車，其主打年輕及運動風格，動力方面標配2.0T+8AT組合並依然採用後驅的結構，這讓不少熱愛運動駕駛感受的年輕人對該車型非常期待。當然，凱迪拉克CT4作為一款豪華品牌車型其豪華感並不遜色。外觀來看，新車採用了凱迪拉克最新的家族式設計語言，前臉視覺效果不僅運動感明顯，同時也非常霸氣。車身側面線條流暢，一條貫穿式的腰線讓車身的視覺感受極為舒展。CT4的尾部造型保留凱迪拉克車型一貫的極強立體感，同時“小鴨尾”的造型增強了其運動氣息。內飾方面，新車的整體風格與CT5相似，大量皮質材料的包裹提升了車內的豪華感。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，與之2.0T匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為6.9秒。

日前，有訊息稱特斯拉將在本週內推出中國產Model 3長續航後驅版車型，售價或定於35萬元人民幣左右，此訊息一出相信不少朋友都馬上向特斯拉方面的銷售進行詢問。據教授向特斯拉銷售方面了解，目前已有不少客戶已先訂購標準續航版，在等待長續航版車型推出後將該訂單進行變更。上個月初工信部公佈的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中便出現了該長續航後驅版車型，其NEDC工況下的續航里程達到668km。現款中國產特斯拉Model 3在補貼後不到30萬元的售價一夜間在成為了爆款，可見該車型的產品力是何等直擊消費者的心坎。但是，標準續航版實際380km左右的續航里程並不能滿足像教授這樣需要考慮城際出行需求的消費者，因此中國產Model 3長續航後驅版也是教授最為期待的純電動車型之一。各位看官們，有著更強實用性的長續航版車型要來了，您的購車計劃提上日程了嗎？

近日，從網上獲取到一組全新一代起亞K5在國內入關的照片。根據官方表示，此次入關的200輛全新K5將用於國內展示使用，相比起海外版車型，這200輛全新K5在車身部分作出了55mm的加長，軸距增加了35mm。而在外觀方面，國內版本的K5預計也與海外版本保持一致，加長後帶來的視覺變化並不明顯。動力方面，中國產版本的起亞K5將搭載1.5T與2.0T兩款發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。據悉，這批車輛將在本月下旬抵達東風起亞各經銷門店，新車也將在今年9月正式上市。

日前，從海外媒體方面獲取到了關於純電動A1的更多訊息。目前，奧迪已向德國政府註冊了一批純電動奧迪A1車型，續航里程將在320km左右。根據外媒推測，新車很有可能基於福斯MEB平臺打造，而這批新註冊的純電動奧迪A1將主要用於奧迪對MEB平臺的測試，相信量產版本車型很快就有相關訊息，以奧迪目前對於電動車的命名方式，該車或將命名為A1 e-tron。奧迪正在加速推進電氣化戰略並計劃在2025年前推出30款電氣化車型，其中20款將是純電動車型。據了解，根據車型定位不同，將會採用四種不同的純電動平臺，而MEB平臺主要是用在像A1這種中小型車上。

萬事得純電動SUV車型MX-30將在2021年於歐洲上市，該車自亮相以來一直備受海內外各界的關注。據萬事得方面表示，他們正計劃重啟轉子發動機計劃並以增程式發動機的形式裝配在未來的MX-30上。早前，萬事得2概念車上使用的是0.33L的轉子發動機，該發動機能產生38馬力，而重量僅在100公斤左右，在裝配該增程式轉子發動機後能將該車的續航能力提升一倍，這是極具參考意義的資料。我看來，萬事得這個“宅男”真的一直沒變，一有錢又開始要完成製造轉子發動機的夢想。或許，萬事得的執著就是令大家如此著迷的原因吧。

尚酷相信不少車迷朋友都對它有很深的印象。相比起Golf這款姊妹車型，雖然尚酷同為設計，但是其憑藉更低矮的車身，雙門的設計以及無邊框車門等，自2009年引入國內市場銷售以來都備受年輕人喜愛。直到2017年，國內銷售的尚酷車型停止從海外引進，在全球市場方面，尚酷也退出了歷史舞臺，這讓不少喜歡這輛美麗有個性的福斯車迷朋友感到惋惜。近日海外媒體曝光了一組福斯全新尚酷GTS車型的渲染圖，該渲染圖基於福斯第八代Golf車型繪製而成。從渲染圖來看，該車輛採用了福斯最新的前臉設計語言，搭配上低矮車身以及三門設計，那股運動個性的氣息仍在。不過教授看來，看官們還是過過眼癮就好。礙於銷量原因，福斯汽車很大機率不會對尚酷再有更新計劃了。美好，就讓它留在過去吧！

早已和大家報道過一則訊息，該訊息稱在今年下半年起，有望在新車的選裝配置中加入ETC裝置。日前，該訊息得到了落實。4月8日，從工信部網站獲悉，工信部明確規定新申請產品從7月1日起應在選裝配置中增加ETC車載裝置，並在《公告》中作出明確描述。可以搭載ETC裝置的車型包括乘用車、貨車、客車等，但不包括三輪汽車和城市公車。我曾走過許多發達國家及地區，當地的車輛大多數已在出廠時內建了移動收費裝置，在高速公路通行時是極為便利的。在未來，新車在出廠時能提供安裝ETC裝置的選擇，這不僅方便了廣大車主，還極大推動了ETC的普及並提高通行效率。

早前，曾和大家報道過全新一代豐田Harrier的渲染圖，而在引入中國產方面也從該車型的供應商處找到少許訊息，但除此以外並沒有任何更多有關該車型的細節訊息出現。日前，一段關於全新一代豐田Harrier的預告視訊流出，全新一代豐田Harrier在視訊中亮相，而從視訊截圖來看新車與遐想圖中的車輛還是有著極高的相似度。按照目前豐田的TNGA架構，新車將基於TNGA-K平臺打造。教授認為，從Harrier一貫的定位以及豐田目前的產品線來看，全新一代Harrier其定位極有望是作為一款大五座SUV車型。在國內市場方面，豐田將在2021年11月正式投產941B（Harrier）車型，規劃年產能6萬輛。基於豐田在國內市場的雙車戰略，未來豐田也會推出一款Harrier的姊妹車型。目前國內市場上的大五座SUV車型有Murano和AVANCIER等，而在Harrier引入中國產後，它們終於等來一位強勁的對手了。

近日由Ascariss Design設計的一張BMW7 Series Coupe版本車型的假想圖在海外某社交軟體中曝光。圖中的車輛不像現款在售的8系Coupe版本，整車並沒有8系那種十分扁平的感覺，而諾大的前進氣格柵依舊展現著7系的氣場。在7系的霸氣外觀下，打造一款Coupe版本車型確實有它獨特的氣質。Ascariss Design是一家專門製作汽車假想圖業務的公司，我認為該公司繪製的7系Coupe版本的假想圖並不代表最終會實現量產，而給各位看官們留下更大的想象空間似乎也是一件非常有意義的事。這樣一款不失強大氣場而又極為年輕個性的7系，你喜歡嗎？