繼林肯“冒險家”之後，長安福特又一款“險”字輩SUV亮相。作為一款中大型SUV，“Explorer”此前都是以進口方式在中國市場銷售。這一次，作為該家族第六代車型，“Explorer”終於中國產了，4月8日正式亮相——用網路直播的方式。將會在6月中旬正式上市銷售。

全新一代Explorer已經於2019年1月在海外正式釋出。長安福特為中國產版本提供了全新樣式的前臉可選，具有更大的縱向高度，營造出大迎風面造型，帶來更為厚重的氛圍。不過根據版本的不同，新車會提供橫向格柵、網狀格柵等不同的樣式。

新車基於全新CD6縱置後驅平臺打造，和第五代車型相比，造型變化不小。尤其是“鬼臉”，感覺不如第五代大氣，整個車身造型也缺乏第五代的霸氣，也許，廠家是為了追求運動、時尚，所以犧牲了霸氣的元素。

好在新車的整體造型依然方正硬朗，前臉採用最新家族化設計語言，網狀格柵配合修長的LED頭燈組，提升運動氣息。下方保險槓造型稜角分明，且內部嵌有條形LED日間行車燈，運動感十足。

新一代車型的側面保留了很多經典元素，比如A柱、B柱、D柱採用隱藏設計，C柱則依舊與車身同色。車頂線條相比於上一代車型更加傾斜，同時新車也採用了更短的前懸設計，顯得更加具有運動感。新車預計會標配18英寸的輪圈，頂配車型則提升至21英寸，同時新車還會提供多種輪圈可選。

車尾的造型相對簡潔很多，整體層次分明富有立體感，兩側矩形尾燈組採用全新設計且加入LED光源，點亮後十分醒目。中間採用了一塊較大面積的鍍鉻飾條，其上刻有Explorer英文字元。

在車內，全新Explorer提供2+2/3+2座椅佈局。5075/2004（或2020）/1778mm的車身長寬高以及3025mm的軸距為車內較大的空間提供了保障。當然，第三排座椅是支援電動摺疊的。

內飾方面，新車同樣採用福特最新的設計手法，12.3英寸的全液晶儀表盤極為吸睛，符合目前消費者對於高科技配置的追求。中央的10.1英寸中控屏支援分屏功能，並集成了最新版本的SYNC 3車載系統，同時支援蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯。車內還會配備無線充電板，提供四個USB介面或type-C介面。同時該車具備車載4G LTE Wi-Fi，最多可供10臺移動裝置上網。

安全配置方面，新車會搭載福特Co-Pilot360駕駛輔助系統，該系統整合有自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、後視攝像頭、自動大燈等功能。同時，福特Active Park Assist 2.0自動泊車系統也會配備在這款車上，可以實現平行或垂直位置的自動停車。而最新的自適應巡航系統可以識別交通標識，並與導航系統結合，進一步提升安全性。

動力方面，長安福特全新第六代Explorer搭載型號為CAF488WQGR的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率為203千瓦，可滿足國六排放標準，傳動系統方面將匹配一臺10擋自動變速箱。

福特Explorer車型誕生於1990年，它是福特生產的第一款四門SUV車型，至今已累計銷售超700萬輛，成為美國曆史上最為暢銷的SUV車型。

從2002年推出的第三代開始，Explorer全系僅提供四門車型。從平臺來看，前四代Explorer均採用縱置後驅平臺，是非承載式車身結構。而第五代則基於橫置前驅平臺打造，為承載式車身結構。即將上市的第六代Explorer重新迴歸縱置後驅區域性，繼續採用承載式車身。

意猶未盡

2013年，福特Explorer首次引入國內市場，不過由於進口身份，涉及關稅，導致價格下不來，所以Explorer銷量一直不高，屬於小眾車型。不過，Explorer的口碑還可以，尤其是它魁梧的身材，讓喜歡美式風格的人們愛不釋手。而且，它把寬敞、豪華、舒適、節能的定位把握得十分準確。拋開價格因素，道爺覺得Explorer不比豐田PRADO差。

這一次，中國產之後的福特Explorer，能不能憑藉實力進入主流陣營呢？畢竟，在美國如此暢銷的它還是具有相當實力的，只不過，國內這個市場區間的高手眾多，比如福斯Teramont等，想要殺出一條血路，談何如意。因此，就跟它的名字一樣，等待它的必然是一條充滿風險的路。