三缸發動機，一直都是汽車界中令人聞之顫抖的事物。談三缸色變，這樣的說法一點不誇張。

而在很多人的觀念中，三缸發動機多為小排量，所以最多搭載在小車上，B級車極少可能會配三缸，畢竟排量要求擺在那。

然而，還是有個別車型反其道而為之。它便是今天的主角——別克Regal，新款車型曝光，取消現款1.5T四缸發動機，取而代之的是1.3T三缸。

曾記得，當初跟同事去購車的時候，就有耳聞新款Regal會上三缸，縱然銷售當時實錘拍板這是不可能的事，但同事還是“安全起見”，提了1.5T四缸Regal，落地16.5萬。

那麼，三缸B級車，是一種怎樣的存在？

新款Regal在外觀上，較老款有所調整，進氣格柵由原來的豎狀變成了鱗片鍍鉻裝飾，大燈組造型也作了全新設計，帶鉤狀日行燈被安排在了燈組下沿，前保險槓造型更運動。

側面則沒有太大變化，依然是維持了老款運動年輕的造型。

車尾的變化同樣不大，非常健碩肥美的屁股，很性感。而雙邊兩出排氣，更明顯了，更突顯力量感。

尺寸維持了老款的資料，只是長度有所加長，長寬高分別達到了4913/1863/1462mm（老款為4902mm），軸距2829mm。夠長夠寬，也夠矮，剛好符合國人對於一款轎車的視覺訴求。

內飾部分較現款有所調整，但依然是濃濃的別克家族味道，讓人一看便知道，嗯，是這一款別克。

但檔把區域有所變化，新款變成了按鍵式換擋機構，佔地更小。方向盤造型也換成了最新的家族設計，比較年輕化。

動力方面，新Regal將提供一臺1.3T三缸發動機，最大功率121kW，峰值扭矩240牛·米，比現款1.5T四缸的引數略顯遜色。變速箱方面，將會匹配CVT。

除此外，新Regal還將保留2.0T四缸發動機，匹配9AT變速箱。

不難看出，別克跟雪佛蘭是“難兄難弟”，雪佛蘭有Monza，別克有Excelle，雪佛蘭有Malibu XL，別克有Regal，都是三缸，動力總成都一致。明明知道三缸不受人待見，為何還執拗於三缸？在Excelle推出四缸1.5L的時候，我們以為別克要回歸四缸陣營，但新Regal又來個1.3T三缸。

三缸車，不給優惠很難走量，這個道理應該別克懂。難不成，別克要通過拉低入門檻，來刺激2.0TRegal的銷量？

至於三缸Regal何時上市，目前還是個未知數。但無論如何，三缸Regal幾定成事實，只能說，先買Regal的童鞋，有福了。