#自家之爭？看全新保時捷718 Cayman GT4 RS如何挑戰911#對於911這個走過了數十年的當家產品，保時捷向來都有一套不成文的規定，那便是無論何時，911系列一定代表著家族中最強大的效能巔峰。數十年來不斷改進的後置後驅行駛，日漸提高的整體平衡性以及電子系統都讓最新一代911在駕駛層面達到了一個極高的水準。更不用提那帶著RS尾標的車型，稱其為效能車的標杆也絲毫不為過。

也正是因為如此，即使全新718有著更加合理的中置後驅佈局以及更加短小精悍的車身，相對羸弱的四缸發動機以及即使是在GT4車型上在變速器齒比上偷偷做文章的行為還是保證了911有著更加強大賽道實力的事實。然而，或許是不捨得放棄全新4.0 L自然吸氣發動機的潛力，抑或是RS團隊受夠了一塵不變地針對911進行升級的工作，即將到來的718 Cayman GT4 RS或將正式向911車系發起挑戰。

如同911 GT3 RS相較GT3在動力層面以及輕量化層面做出的提升一樣，新車將比現款足夠出色的718 Cayman GT4在動力層面有所提升，500匹左右或將是最為合理的一個數字。此外，更加競技化的懸架設定和空力套件將同步出現。接下來最大的疑問便是全新GT3是否做好了準備面對這位初生牛犢不怕虎的年輕選手的挑戰。