由於特殊的歷史背景，啟辰這一品牌從嚴格意義上來說並不能算是自主品牌，尤其是早期的啟辰D60，可以說幾乎完全與Tiida無異，無論是外觀還是底盤和動力總成。但在去年的廣州車展上，啟辰帶來了一臺全新的SUV車型——啟辰星。新車採用了東風啟辰全新的VSA智慧模組架構，而動力總成也擺脫了日產的束縛。所以從真正意義上來說，啟辰星算是啟辰旗下的第一款中國產車型。

在亮相將近半年時間後，4月7日，啟辰星正式開始預售，售價區間為11-15萬元，新車將於本月底正式上市。

外觀方面，啟辰星採用啟辰“混元設計”理念，高度還原了2019上海車展釋出的The V概念車造型，前臉採用V-Galaxy星空家族前臉，進氣格柵密佈電鍍星鑽裝飾，而貫穿一體的前臉結構盡顯大氣風範。多邊形的進氣格柵設計也很符合當前主流的設計，經過裝飾的下包圍造型為整車加分不少。車身側面，新車腰線的手法為由前向後上揚，營造出俯衝的姿態，凸顯運動感。此外，新車尾部採用了貫穿式尾燈組設計，不過這個尾燈的造型似乎有點凌志LC的意思。

值得一提的是，新車這次還採用了全新的Logo標識，不過這對於啟辰來說也不是什麼稀罕事，畢竟這已經是啟辰第三款Logo了…雖然在新車釋出和市場推廣上啟辰做的不如中國產一線品牌來得好，但在換標這件事上，啟辰絕對是最勤快的。

內飾方面，啟辰星內飾採用了環抱式駕艙設計，搭配中控臺簡潔的線條，新車搭載了12.3英寸全液晶儀表盤+15.6英寸全面屏智慧中控，進一步提升整車的科技感。新車配備了三輻式平底多功能方向盤，車門飾板以及座椅等處採用了菱形格縫線，突顯出一種豪華與簡約相結合的風格。後滑雙開多模式中央扶手箱更是獨具特色。零重力座椅以及女王副駕座椅的使用則在一定程度上提升了包裹感和舒適性。

智慧互聯一直都是自主品牌的強項，啟辰星將會搭載東風啟辰跟百度共同開發的CCS4.0全新車聯網系統，能夠提供智慧物聯、汽車雲支付、AR實景智慧導航部分方言識別，聲紋ID識別等功能。此外，全速自適應巡航以及自動泊車是肯定不會少的。當然，至於實際體驗如何，還需要實際試駕體驗才知道。

車身尺寸方面，啟辰星定位緊湊級SUV，其長寬高分別為4691/1905/1694mm，軸距為2756mm。與同級別的其他車型相比，啟辰星的這一尺寸只能算是中規中矩。

動力方面，新車搭載了一臺瀋陽三菱的1.5T渦輪增壓發動機，而不是此前傳聞的日產1.5T發動機。這臺發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩260N.m，匹配六速手動或七速雙離合變速箱。高配車型還在此基礎上匹配了48V輕混系統，兼顧了燃油經濟性和動力平順性。值得一提的是，啟辰星也是這一級別力唯一採用輕混系統的自主品牌車型。

在摘掉日產光環以後，啟辰的路或許並不會特別好走。作為一個中國產二線品牌，啟辰的競爭力本身並不是特別強。由於身處緊湊級SUV市場，啟辰星要面對的對手都十分強悍，而且啟辰星的這一售價並不便宜。但願意走出舒適區總歸是一件好事，但走出舒適區的啟辰星能拿出怎樣的表現，還需市場檢驗。