汽車走進生活，選最適合自己的車。

說到入門級的中型SUV，有著很大的市場需求量，要比一般的緊湊型SUV尺寸更大一些，但價格高不了多少，在我們中國產自主品牌中，最成功的就是奇瑞瑞虎8，確實要比哈弗H6、長安CS75等車型更有存在感，獲得了銷量和口碑的雙豐收，不過也有車型沒上市前受到了很高的關注度，也得到了眾多好評，可是真正上市後才發現，現實比較殘忍，並沒有達到廠商預期的效果，成為了叫好不叫座的車型，今天我們要說的主角就是其中之一，它的名字叫做傳祺GS5。

傳祺汽車，這幾年的發展速度是很快的，旗下的王牌就是傳祺GS4，最輝煌的時候成為了緊湊型SUV銷量排行榜上的第二名，而傳祺GS5定位要比GS4更高一些，主要的面對的競爭對手就是瑞虎8,。首先在價格方面，傳祺GS5從10.98-16.98萬元，算不上多麼有價效比，但也說不上特別貴，現在4S店內有幾千元的優惠，那麼它為什麼沒有像奇瑞瑞虎8那樣成為爆款呢？讓我們一起來分析一下原因吧。

首先在外觀方面，我認為傳祺GS5的設計還是非常出彩的，有著年輕人喜歡的個性還帥氣，顏值並不輸給瑞虎8,。車頭家族凌雲翼式的進氣格柵，使用多條鍍鉻填充，提升了精緻感和層次感，並且與兩側大燈完美的結合在一起，標配了眉毛狀的LED日間行車燈還有LED前霧燈，部分車型還擁有矩陣式的全LED大燈，非常的有神。

從側面來看傳祺GS5，照樣帥氣十足，凌厲的腰線形成了向前衝刺的運動姿態，並且GS5配備的輪轂樣式都很好看，另外側窗上方的鍍鉻一直延伸到了車頂尾翼的地方，起到了很好的勾勒效果。

再看尾部，採用了現在最為流行的貫穿式尾燈，內部使用了全LED光源，點亮後非常迷人，底部還配備了黑色包圍以及銀色護板，增加了運動感，不過雙邊兩出式排氣僅僅只是裝飾而已，真正的排氣筒被隱藏在了車底，略顯低調了一些。

傳祺GS5的內飾設計也能夠讓人滿意，第一眼看上去車廂內的氛圍會給人帶來好感，中控臺十分簡潔，並且使用了很多軟性材質覆蓋，門把手以及空調出風口等處，還有適量的鍍鉻裝飾，使其氛圍變得活躍起來。我個人非常喜歡傳祺GS5的液晶儀表，顯示效果很炫，運動、經濟、舒適以及雪地模式下，儀表給人帶來不一樣的感覺。

在配置方面，傳祺GS5標配了17英寸的輪圈、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、多功能方向盤、8英寸中控屏、主副駕駛座安全氣囊、ESP車身穩定系統。到了中配車型，多出了前排側氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、真皮多功能方向盤、GPS導航。高配車型又多出來了前駐車雷達、360度全景影像、遠端啟動、10.1英寸中控屏。到了頂配就擁有了可開啟的全景大天窗、前後排頭部氣簾以及主動剎車功能。

在空間表現方面，得益於不錯的車長還有軸距，以及車內的5座佈局模式，傳祺GS5擁有很充足的乘坐空間，進入到後排，地板中間沒有凸起，座椅也很寬大，並且不會有任何擁擠和壓抑感。

傳祺GS5的實用性也比較強，把後排座椅放倒後，直接變成了一張雙人床，拉些大件物品照樣很給力。

一輛車好不好，開起來的感受才最重要。傳祺GS5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，國五版本最大功率為152馬力，國六版本最大功率達到了169馬力，底盤方面採用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構。動力要比瑞虎8的1.5T車型爆發力稍好一些，但確實不如瑞虎8那臺1.6T那麼猛，作為家用的話是絕對夠用了，匹配的6擋手自一體變速箱也比較平順，並沒有什麼明顯的頓挫感，入門版還提供了6擋手動變速箱。

傳祺GS5有著很多讓人喜歡的地方，在同級別車型中也很有競爭力，不過它之所以不能像瑞虎8那樣成為爆款，有著以下幾點原因。第一、雖然入門版售價為10.98萬元，但它是國五車型，而國六版入門要12.68萬元，買輛國六版的中配已經不算便宜了，這是實話實說。

第二、有些車主反饋說車機系統不太好用，另外存在剎車異響的現象，雖然只是個別車輛，也不影響剎車功能，可影響心情。第三、品牌溢價能力不行，先不說與合資品牌相比，就是與奇瑞對比品牌影響力的話，傳祺也佔不到優勢。

總的來說，傳祺GS5想要在銷量上有所突破，除了加大優惠力度，再有就是把質控方面做得更好一些，越是細節越容易打動消費者的心。