雖然中國工廠已於2月中旬復工生產，但隨著疫情在美國的蔓延，特斯拉已經從3月24日起停產了位於加州弗裡蒙特和紐約的工廠。而在宣佈將遣散數百名臨時工、並裁減內華達電池工廠75%的員工之後，特斯拉近日又宣佈了降薪的計劃。4月8日，外媒Electrek援引特斯拉內部郵件稱，特斯拉向員工宣佈了降薪和休假的安排，並表示如果不發生重大意外，預計將在5月4日前恢復美國工廠的正常生產。另據彭博社訊息稱，特斯拉計劃從4月13日（下週一）起正式執行臨時降薪，其中美國員工的標準為副Quattroporte或以上級別的員工降薪幅度將達到30%，董事級以上級別員工降薪幅度為20%，而其他員工將降薪10%，同時工資調整和股權激勵也將被擱置。對於非美國員工，也會有類似的工資削減，具體細節將由當地領導團隊根據當地法律和勞資協議委員會進行溝通。據悉，降薪計劃預計將持續到第二季度末，不能在家工作且未被分配關鍵工作的員工將被無薪休假。而對於已於2月中旬復工的上海工廠以及中國區的員工來說，標準可能有所不同。對此澎湃新聞也向特斯拉進行了求證，得到的回覆是“中國區的措施將有所不同，正式回覆會稍晚公佈”。在新冠疫情影響的大環境下，特斯拉依然保持了較好的市場表現。根據特斯拉此前公佈的2020一季度銷量資料表現，今年第一季度特斯拉共向全球使用者交付了8.84萬輛新車，雖然比去年第四季度環比下滑了21%，但較去年同期大漲40%成為了特斯拉有史以來最好的第一季度表現。產量方面也突破了10萬輛，上漲33%達到了10.26萬輛，產銷表現均好於預期。

其中，1月份開始生產並於3月份實現提前交付的Model Y對銷量的帶動十分明顯。根據特斯拉的統計資料，Model 3與Model Y的交付量達到了7.62萬輛，佔到了整體銷量的86%。而為了提升Model Y的產量，特斯拉也沒閒著，選擇在停產期間對加州弗裡蒙特工廠進行改造，以提高Model Y和其他車型的產能。

同時，特斯拉和其CEO埃隆·馬斯克旗下的航天公司SpaceX也加入了“呼吸機生產大軍”。據悉，特斯拉的工程師正在嘗試利用汽車零部件生產呼吸機，以填補美國因新冠疫情產生的巨大的呼吸機缺口。

而位於中國上海的特斯拉超級工廠不但在2月中旬恢復生產，產能還很快超過了停產前的水平，達到了3000輛/周的預期產量。另據相關訊息稱，特斯拉上海工廠或將在近期開始生產長續航版本的Model 3，這將成為特斯拉中國產的第二款車型。

雖然受新冠疫情影響導致供應端和需求端出現下滑，特斯拉第二季度的表現面臨很大的不確定性，但一系列的利好因素仍讓不少業內人士認為，特斯拉逆勢增長的趨勢將持續下去。