新款SiC牽引逆變器由Karma動力傳動系統電力電子團隊與美國阿肯色大學（University of Arkansas）電力電子系統實驗室（PESLA）合作設計。該款SiC牽引逆變器的設計旨在提高電動汽車的效率和效能，將用於Karma未來車型以及該公司合作伙伴的車輛中。此外，該逆變器可用於400V系統，且結構設計靈活，能夠經過定製適應各種車輛平臺，可以用於800V功率級別的系統，以利用更高電壓實現快速充電。而且，該款新型逆變器還可相容用於汽車、飛機、貨車、農業和工業等多個行業。

目前，很多競爭對手都在研發SiC逆變器，不過，Karma的SiC牽引逆變器已經準備好上市，從而可讓該公司處於該項技術的前沿。在此之前，Karma還自主研發了絕緣柵雙極電晶體（IGBT）牽引逆變器。目前，該款逆變器為其2020 Revero GT和GTS豪華電動汽車車型提供支援。

在Karma公佈新款SiC功率逆變器訊息之前，該公司還推出了E-Flex平臺計劃，此類平臺通用性超強，能夠為自動駕駛貨車、日常汽車、高效能超級跑車等提供各種新型電動汽車移動出行解決方案，而且該平臺能夠讓製造商更快、更高效地進入電動汽車市場。