保時捷旗下有許多經典車型，Porsche 918 Spyder就是一款高回報率的超跑車型，而今天要說的這款車型更加稀有，全球只有13輛。它就是保時捷993 Turbo敞篷版，自1998年停產至今已經有23年時間。

保時捷993是保時捷第一輛使用多連桿懸掛系統和電子控制系統的車型，同時也是最後一臺搭載空冷引擎的車型。外觀上只要一看到993就能知道這是一輛保時捷，因為保時捷經典的元素在它身上都存在，“蛙眼”造型的前大燈，前置行李箱蓋上的進氣口。尤其是經典的“蛙眼大燈”已經是家族特徵。另外993度轉向燈和霧燈被單獨設計在前保險槓上，雖然在當時是一個非常時尚的設計，但這也會因為位置過低而容易損壞。

車身側面是保時捷911的經典設計，從前擋風玻璃一直延伸至車尾處的腰線，整車看起來是那麼協調，討人喜歡。

車尾是極具辨識度的一體式的尾燈設計，這個不是現在才有，早在20多年前就已經出現在993車型上。誇張的尾翼很好的符合空氣動力學設計

993的內飾並沒有現在車型的那麼多科技感，簡樸的座艙設計。經典的五圓盤儀表盤是保時捷的保留專案，即使在最新款車型中依舊得以延續。在方向盤左下方是撥杆可以控制轉向燈、遠近光；而右下方的拔杆則用於控制雨刮器，這現在的車型一樣，只是少了一些新科技功能。

在動力上保時捷993 Turbo搭載的是3.6L水平對置發動機，代號M64，最大功率400馬力，峰值扭矩541N.m，匹配的是6速手動變速箱，零百加速僅需3.7秒。這是保時捷911第一次採用6擋手動變速箱，同時也是第一次搭載四驅系統。

總而言之：保時捷993對於911來說有著劃時代的意義，而這款Turbo敞篷版全球還只有13輛，可以說是稀缺中的稀缺。如果你在馬路上看到這樣一款車，記得一定要多拍照，實在是百年難遇的車。