純電動篇：

比亞迪漢EV

NEDC續航里程：506km

作為比亞迪家族中的新旗艦，比亞迪漢EV可謂是未上市先火。而這一次《目錄》更是曝光了新車更多的產品資訊。首先續航方面，相比此前曝光的550km以及605km工信部NEDC續航版本，這次曝光的新版本續航里程有所降低為506km。

新能源Aion V

NEDC續航里程：530km

Aion V同樣基於新能源GEP2.0平臺打造而來，也是該平臺繼Aion S、Aion LX之後誕生的第三款車型。此前，新車已經公佈了500km/520km/600km續航車型，本次則是新增了一款續航里程為530km的車型。動力方面，新車搭載最大功率 135kW，最大扭矩 350N·m的永磁同步電機，電池系統能量密度達到170Wh/kg。

車身尺寸方面，新車長寬高分別 4586/1920/1728 mm，軸距為 2830 mm。單看長寬高的資料應該是個緊湊型的水平，但軸距已經達到了中型SUV的水平。

榮威MARVEL X

NEDC續航里程：505km

從《目錄》中了解到，全新MARVEL X 針對續航做了較大幅度的提升，NEDC綜合續航里程達到了505km。目前，榮威MARVEL X在售的後驅版車型續航僅為370km，全驅版本車型為403km，對於一款售價30萬左右的中型SUV而言，顯然是不夠給力的。

動力方面，目前在售的車型分為後驅版和全驅版兩種，前者最大功率186馬力，後者為302馬力，對應的續航里程分別為403km和370km。而即將推出的長續航版車型動力引數與在售的後驅版相同，但在電池方面，新車將搭載能量密度為180.1Wh/kg的三元鋰離子動力電池組。此外，新車還將配備電池溫控系統，對環境溫度的適應性會更強。

北汽新能源EU5

NEDC續航里程：350km

從《推薦目錄》的資訊來看，北汽新能源EU5的電池更換為磷酸鐵鋰材料，由寧德時代全資子公司——江蘇時代新能源科技有限公司提供。NEDC工況續航變為350km，低於目前EU5在售車型416km、460km和501km的續航成績。可以推測，新車型或為EU5的入門版車型。

其他方面，新款北汽新能源 EU5激昂採用全新的“BEIJING”英文LOGO，車頭有快充充電介面。因為只是小改款車型，尺寸方面沒有改變，依然是4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。電機方面，背起新能源EU5依然採用最大功率為160kW（218PS）的永磁同步電機。新車將會在北汽株洲工廠投產。

榮威Ei5

NEDC續航里程：416km

和北汽新能源EU5一樣，榮威Ei5更換了由上海捷新動力電池系統有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程可達416km，只比現款在售車型短了4km。考慮到磷酸鐵鋰電池更低的成本，新車的價格恐進一步降低，價效比進一步提升。動力方面，驅動電機也將由現在的75KW升級為峰值功率120KW的，動力也會提升不少。

除了動力和電池方面的變化，申報資訊裡面還增加一些可以選配的配置，比如：天窗、輪轂、外後視鏡、後雷達、行李架可以進行選裝的，在配置方面相對也會更豐富一些的，外觀上基本沒有太大區別的，但是選裝行李架後的車身高度會有一定變化，新車車身尺寸為4544*1818*1521（1543）mm。

五菱宏光MINI EV

NEDC續航里程：170km/120km

巨集光MINI EV定位微型純電動車，尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，擁有四個座位，前排座位坐墊下方貌似還有儲物空間，如果將後排座椅整體翻折，尾部空間可達到0.74m³。動力方面，巨集光MINI的驅動電機僅為20kW，最高時速可達100km/h。有訊息透露，巨集光MINI EV的售價或將低於5萬元。

插混篇

領克06 PHEV

純電續航：55km

領克06 PHEV定位於緊湊級SUV，搭載1.5T發動機和電機組成的混合動力系統，純電模式下其NEDC續航里程為55公里，電池為三元鋰電池。這個里程雖然不算高，但也足夠它拿到最高的補貼係數了。外觀方面，該車依舊採用領克家族式設計，標誌的分體大燈和時尚的外觀依舊搶眼。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4340mm、1820mm和1625mm，軸距為2640mm。

動力方面， 領克06 PHEV搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，並匹配一臺永磁同步電機構成插電式混合動力系統，其中的1.5T發動機最大功率130千瓦，峰值扭矩265牛·米，電動機最大功率60千瓦，峰值扭矩160牛·米。

微藍 PHEV

純電續航里程：60km

近日，別克全新微藍 PHEV曝光了的實拍圖，外觀與微藍基本相同，僅進氣格柵面積有所區別。而在此次新能源推薦目錄中，可以看到全新微藍PHEV搭載1.5L自然吸氣發動機+雙電機動力組合，其中發動機最大功率為72kW，雙電機最大功率分別為49kW、82kW，純電續航里程60km，百公里油耗1.4L。別克微藍是第一批進入中國市場的純電合資車型，不過其市場表現依然難與自主品牌相比肩。這次插混版的推出，相信可以改變這種狀況。

DS 9 PHEV

純電續航里程：50km

從《目錄》中了解到，DS 9 PHEV將搭載1.6T發動機和電動機的插電混動總成，最大功率為81kW，峰值扭矩為320N·m，純電續航里程為50km，新車綜合工況下百公里油耗為1.8L。

DS 9定位為中大型轎車，是DS品牌新旗艦。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm×1855mm×1468mm，軸距為2895mm。作為承擔品牌形象的角色，DS 9深受DS品牌的重視。從申報圖中可以看到，DS 9的前臉豪華感非常強，側面設計舒展，尾部採用了雙邊共兩出的排氣佈局，後包圍造型飽滿。

要說此次《目錄》最大的亮點就是當下很多熱門新能源車型，竟然增加了搭載磷酸鐵鋰電池的版本。之所以很多車型“轉投”磷酸鐵鋰電池，主要是因為安全穩定，壽命長，雖然之前能量密度偏低，但是現在的能量密度方面也比之前更大的，比現在年推出磷酸鐵鋰的“刀片電池”，電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L，這樣不止體積小重量輕，而且成本也降低了。所以，不難預料，未來將有更多搭載磷酸鐵鋰電池的純電動車型。