起點研究院（SPIR）資料顯示，2019年全球動力電池裝機量為113.4GWh，同比增長了25%，排名前十的企業分別是寧德時代、松下、LG化學、比亞迪、三星SDI、遠景AESC、國軒高科、力神、SKI和億緯鋰能，10家企業合計市場份額達到92.5%。

當前新能源汽車正處於蓬勃發展期，為保持競爭優勢、穩固行業地位，各大動力電池企業加碼在全球擴充產能，為燃油車退出後的市場進行佈局。

NO.1 寧德時代

目前，寧德時代已經在全球構建6大基地，分別是寧德章灣區（東橋/湖東/湖西）、寧德車裡灣、江蘇溧陽基地、四川宜賓基地、青海西寧基地、德國工廠，此外，寧德時代還與、、東風、等合資建設產能。

總體來看，目前寧德時代已有產能達到49GWh，寧德、江蘇、西寧、四川、德國（2026年提升至100GWh）等六大生產基地合計規劃產能已達到240GWh，算上合資公司規劃產能，將超過300GWh

NO.2 松下

目前松下在日本（4）、中國（3）、美國（1）共設立8個電池廠，其中日本和大連工廠生產方形電池，預計2020-2021年松下總產能將達90GWh。

日本工廠共有4個電池廠，Suminoe最早投產，主要生產18650電池，2019年底部分生產21700電池。Himeji工廠為兩大方形電池基地之一。

美國工廠於2016年一季度開始生產，2019年3月產能到35GWh（實際產能24GWh），主要產品為21700電池，未來提升至54GWh。

中國大連工廠是松下方形電池主要基地，目前已有5GWh產能，規劃產能12GWh；蘇州江陰工廠與聯動天翼合資，規劃產能30GWh。

NO.3 LG化學

目前LG化學在全球擁有4個生產基地，分別是南韓梧倉、中國南京、美國霍蘭德和波蘭弗羅茨瓦夫，合計產能22GWh，LG化學計劃在2020年達到90GWh，2022年達到130GWh。

南韓基地建於2011年，除了負責本土市場供應外，還負責調控全球市場訂單，目前產能為8GWh。

美國基地建於2012年，主要服務美國客戶，包括通用、福特等，目前產能2-3GWh。

波蘭工廠是LG化學未來最重要的產能基地，主要為福斯、BMW、戴姆勒等提供配套，目前產能6GWh，計劃提升到70GWh。

中國南京舊工廠在2014年建成，2017年4月出售給吉利；新工廠在2019年10月投產，預計在2023年達產，全面達產後年產能為32GWh。

NO.4比亞迪

目前，比亞迪擁有深圳、惠州、青海等動力電池生產基地，在重慶、長沙、西安規劃建設電池廠，此外，還與長安汽車合資建設產能。其中深圳工廠產能約14GWh、惠州工廠2GWh、青海工廠可達24GWh，總產能達到40GWh。

新建產能方面，2018年8月年產能20GWh動力電池專案落戶重慶璧山，總投資100億元，該專案已於今年2月開工建設；2018年9月，30GWh動力電池專案落戶西安，投資124億元；今年5月28日，長沙寧鄉基地開工建設，總投資50億元，年產能為20GWh。

合資產能方面，2018年7月，與長安汽車簽約，規劃共建一期、二期共10GWh產能。

總體來看，到年底比亞迪總產能預計達40GWh，規劃新建產能90gWh，加上合資公司產能，未來比亞迪總產能將達140GWh。

NO.5 三星SDI

三星在全球擁有四大動力電池基地，分別是南韓蔚山、中國西安、美國密歇根州和匈牙利，當前產能16GWh，規劃2020-2021年產能擴充至30-40GWh。

南韓蔚山基地於2010年完成建設，目前產能5gwh，因日韓客戶需求較弱，產能用於全球調配。

西安工廠一期產能6gwh，產線較老，部分產能作儲能出售；西安工廠二期投資18億美元，是未來三星最大工廠，主供BMW和福斯，計劃總產能21GWh，目前已達到6GWh。

匈牙利工廠2016年開始建設，2018年二季度開始投產，2018年底產能達到5GWh，預計2020年逐步爬坡升至15GWh。

美國工廠投資4.3億元，為電池Pack工廠。

NO.6遠景AESC

目前，遠景AESC總部設在日本，在日本神奈川縣、美國田納西州和英國桑德蘭設有電池生產基地，年產能分別達3GWh、3GWh和2GWh。2019年2月，遠景AESC年產20GWh的工廠在江蘇無錫開工，將於2020年正式量產，待全部達產後，每年可滿足約40萬輛新能源汽車動力電池需求；中國是遠景AESC的第四個生產和研發基地。

NO.7國軒高科

目前國軒高科擁有合肥、青島、唐山等生產基地，還在南京、唐山、廬江等地新建產能，此外還與上海電氣在南通合建產能，2019年底，國軒高科總產能將達到16GWh。

2018年12月在南京規劃建設15GWh產能，一期5GWh正在建設，預計年底建成試投產，目前已經在開始除錯產線。

11月18日，國軒高科公告稱，擬在唐山新建產能7GWh，預計總投資55億元，專案投資建設週期2年左右，預計2021年第三季度全面建成並於四季度投產。

2018年12月26日，上海電氣國軒儲能專案在南通奠基，規劃年產8GWh將於2019年第四季度投產，總投資達30億元。

NO.8 力神

力神電池目前擁有青島、十堰、蘇州、武漢、長沙、四川綿陽六個生產基地，具有16GWh的鋰電池產能，公司計劃到2020年形成30GWh的產能，到2025年形成50GWh的產能。

2018年12月9日，東風力神一期專案建成投產，該專案總投資5億元，2018年9月開工建設，專案分兩期，一期產能1.5GWh、二期2.5GWh。

2019年4月29日，力神青島基地一期投產，一期總投資15.7億元，設計年產能4GWh，二期總產能將達到10GWh。

NO.9 SKI

SKI在全球擁有南韓瑞山、中國常州、美國佐治亞州和匈牙利科馬隆四大工廠，當前產能5GWh左右，預計2020年底達到40GWh，2025達到100GWh。

常州工廠是與北京汽車、北京電子控股合作等合資建立，產能規劃為7.5GWh，預計2020年實現量產。

2018年11月，SKI宣佈將投資16.7億美元在美國佐治亞州傑克遜縣新建動力電池工廠，規劃產能9.8GWh，預計2022年投入生產，主要為福斯汽車提供就近配套。後來，SKI宣佈考慮追加投資，計劃再投資50億美元。

2019年3月，SKI宣佈將在匈牙利建設另一家電池廠，投資規模或達8.59億美元，年產能為7.5GWh，預計將於2022年投產。

NO.10 億緯鋰能

億緯鋰能擁有惠州、荊門等生產基地，2019年底總產能達14GWh，到2020年總產能達26GWh，到2021年，總產能將較2020年翻一番，達到52GWh。

2019年9月26日，億緯鋰能釋出公告稱，擬與SKI合資建設20-25GWh產能軟包電池，公司出資約39億元。

2019年3月28日，億緯鋰能旗下子公司億緯集能6GWh三元軟包電池二期專案動工，投資額為30億元，預計將於2020年6月投產，一期3GWh已達產。