剎車異響這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到，這主要是因為剎車是通過劇烈的摩擦來工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也高一些，尤其是採用碟式剎車的車輛，出現問題的概率會略高一點；而採用鼓式剎車的則相對低一些。

新車磨合

新車或者剛換的剎車碟片，會有一個磨合期，剎車片、盤不是在一個水平線上，在磨合期內免不了會有一點異響，一般跑幾百公里之後會自然消除。

ABS系統的正常啟動

在高速急剎車的時候剎車踏板會有連續的“噔噔噔”的石子彈盤的聲音，有時還會有彈腳的現象，這說明ABS系統啟動，是正常的聲音，此時大力剎車踩到底即可，但僅限裝有ABS系統的車輛。

剎車片出現金屬硬點

剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，輕踩剎車會發出尖銳刺耳的聲音，這種問題可以猛踩幾腳剎車或者把剎車片拆下來重新打磨，也可以更換更好一點的剎車片。

剎車片磨損嚴重，開始報警

剎車片一般都會有報警片，當剎車片磨損到極限的時候，報警片會與剎車盤產生摩擦，發出尖銳的金屬摩擦聲，此時一定要及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤、制動失效。

剎車盤磨損嚴重

剎車盤的磨損會在盤的一圈形成比較深的凹槽，剎車片與凹槽邊緣摩擦會產生異響。如果凹槽不是特別深，可通過打磨剎車片的邊緣，避開剎車片與凹槽邊緣的摩擦來解決，如果凹槽已經很深，建議更換剎車盤了。一般建議換兩次剎車片更換一次剎車盤。

剎車片的裝配問題

試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。

剎車分泵不回位

多是剎車導管的問題，剎車導管內生鏽或者潤滑油變髒都會導致回位不良，清理剎車導管，用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。也有可能是剎車分泵的問題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。

剎車導管/卡鉗的配合問題

剎車導管除了因為變髒卡滯之外，也有可能是剎車導管與剎車卡鉗的配合間隙過大，二者有曠量產生的異響，更換新的剎車導管或者剎車卡鉗（一般都是換剎車卡鉗，因為剎車卡鉗的孔徑可能會因磨損變大，而剎車導管磨損較小），或者往剎車導管上纏一層防水膠帶以減小配合間隙。

倒車踩剎車有刺耳的異響

考慮到剎車大部分工作時間都是在車輛向前行駛的過程中，剎車片長時間的朝一個方向磨損，會在倒車面造成一些毛刺，倒檔踩剎車，毛刺與剎車盤摩擦產生異響。這種情況可不解決，或者拆下來打磨一下，也可以更換更好的剎車片。

倒車踩剎車有“咯噔”聲

這是剎車卡鉗因為摩擦向上運動，撞擊到上部托架產生的異響。一般屬正常現象，若異響較大，可能需要進行維修了。

冷車起步踩剎車異響

因為氣溫較低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步會有異響，等車熱了之後好了。

剎車碟片之間有小石子或者水膜

比如走過石子路、風沙天氣或者剛洗完車，多踩幾腳剎車好了，或者把小石子剔出來。

長時間停放後剎車有“嘣”聲

尤其是氣候潮溼或者下雨之後，這是因為剎車碟片都有了一定的鏽蝕，開上一會兒好了。

懸掛、底盤等部件異響

檢查減震固定螺絲，平衡杆膠套，球頭，底盤螺絲等部件，看有無鬆動或老化，這種異響在急剎車或者顛簸路面能體會的到。

這些就是普遍遇到的剎車異響情況了，大家安全出行，好好享受駕車時光吧！