現在開車高速公路上，正行駛在一段山區高低起伏的長下坡路段，前面地面出現震盪線，因為輪胎壓過震盪線的時候會發出噪音，所以這個震盪線也叫做“噪音標線”。

它主要設置於：匝道出入口、山地丘嶺路段、連續急轉彎、下坡路段以及高速公路終點處。

它的作用是提示司機即將要經過複雜路段或者危險路段，請謹慎駕駛。由於有震動提醒作用，比如說司機在駕駛中打瞌睡，當壓上震盪線的時候，就會警醒到，同時它還有減速防滑的作用。

在遇到震盪線的時候要主動減速觀察，保持車距，不要超車。往遠處望去，前方左右車道都有大貨車並行，

此時需要保持安全距離，需要確認車距，這個運動中的車距確認最好的方法就是使用國際通用的“三秒定律”車距確認法。 比如說，我現在前面車輛剛好通過這段震盪線，

我就把這段震盪線作為參照物，當我數三組數。1001、1002、1003，剛數完的時候，我車剛好到達這個震盪線，

那這就是三秒定律車距確認法。平時開車可以預留兩秒的時間距離，在這種下坡路段可以預留三秒的時間距離，這樣在前面發生緊急情況的時候就可以給自己留出足夠的反應時間和有效的剎車距離。

現在右側車道有一輛白色轎車快速超了過去，

超車後行駛到前車後面向左變道剎車，

由於左邊車道上前方也有大貨車，它快速超過了我車以後，由於無法繼續快速前行，這樣就被動的與右側油罐車並行了，

而與超長車輛長時間並行，風險是比較大的。

現在右邊車道又一輛黑色轎車快速超了過去，連轉向燈都沒有打，超過後立即向左變道，

原因是前面油罐車距離他已經比較近了。

但是就在它剛超過我車以後立即踩下了剎車，

這是什麼情況呢？原來就在它超我並且向左變道的時候，前面油罐車也在沒有任何徵兆的情況下向左突然變道。

這樣就讓這輛黑色轎車猝不及防。

看到這輛黑色轎車的剎車燈持續亮了很長距離，在控制住速度後才鬆開了剎車。

由於我距離一直保持的很好，

在這輛黑色轎車插入到我車前面後持續剎車，我都沒有因此而恐慌，只是鬆油門輕點剎車就輕易化解了前方車輛的急剎車。

剛才這一段不長的行車段落，連續兩輛車在高速下坡路段，在震盪線提示的路段行車都有一些共同的特徵：第一是右側超車後立即向左變道；

第二是超車變道都不打轉向燈；

第三是超車變道後立即剎車。

這些都是偶然的嗎？不是的，只要你上高速就會遇到這樣的場景，很多司機開車一味的追求速度，見空就鑽，好像開車跟行在別人後面，就顯示不出自己車輛的優越效能！就顯示不出自己的高超駕駛技術！但是這些相對於安全到家來說，有多大意義呢？其實他們還有一個共同特點，那就是不知道這樣會把自己置於被動的境地，一旦發生風險，就會被前後夾擊，防守的機會可能都沒有了。