國內限速120km/h是眾所周知的，汽車上的一些設計也會相應的考慮到這個問題，很多車友都熟知超過120的限速開車，一旦發生事故就會更加危險，但很少有車友知道，車速在超過100km/h的時候，有些功能也會失效。

EPB開關失效

此時EPB開關會失效，EPB連線的是駐車制動電腦，當駐車制動電腦知道車速高於100km/h時，就會對EPB開關，所要執行的任務給予拒絕。

不過車上很多是這樣設計的，當你一直按下EPB開關時（車速高於20km/h），車輛會進入常規制動狀態（慢慢的進行4輪制動），當鬆開EPB開關時，制動解除，此時的EPB開關完全和剎車踏板作用類似。

方向盤靈敏度降低

當汽車處於停車狀態或汽車速度較低時，方向盤與車輪之間被設定成較小的轉向器傳動比，而當汽車高速行駛時，被設定成較大的轉向器傳動比，從而提高汽車轉向的穩定性和安全性。

胎壓監測系統會失效

一般胎壓監測系統分為一個接收顯示器和四個內建在輪胎裡面的負責監測的胎壓感測器。感測器裡面的金屬部分在圍繞輪軸高速旋轉過程中，會產生巨大的磁場，車速越高產生的磁場越大，直接干擾感測器向接收器發生訊號，導致接收器接收不到訊號，資料丟失，感測器發射的資料會在“100 km/h”時丟失，也就是生產廠家通過測試得出的結果。

因此感測器技術含量要求很高，像在國內市場上賣的很多胎壓監測系統，在超過100km/h時就會丟失資料，120 km/h以上時接收器就無法接收到感測器發射的資料。

總之行車無小事，安全都是第一位，切勿做飆車黨，能控制好車速的司機才是真正的老司機。