最近崎復活250cc四缸仿賽ZX-R25的訊息在車壇備受關注，而在250c.c.級別車款中，全世界第一臺搭載並列4缸引擎的其實是HONDA在1959年推出的RC160。不過，由於RC160是一臺廠車並沒有量產，因此無法估算它的製造成本。

SUZUKI在1983年推出的全世界第一臺搭載並列4缸引擎的250c.c.車款—GS250FW。由於當時自RC160推出已經過了將近20年以上，因此SUZUKI將原本是氣冷式引擎的HONDA RC160，配合當時的最新流行改成了水冷式引擎。

1983年問世的SUZUKI GS250FW搭載了全世界第一款水冷式並列4缸引擎，採用了DOHC 2汽門及讓車身寬度有效縮減的2連化油器，成功發揮出36ps的最大馬力。

【1983 SUZUKI GS250FW】

· 引擎形式：249cc水冷式四行程DOHC 2汽門並列四缸

· 最大馬力：36ps/11000rpm

· 最大扭力：2.3kg-m/10000rpm

· 乾燥重量：158kg

· 輪胎：前輪100/90-16後輪100/90-18

· 當時日本售價：47萬9000日圓

· ※規格＆售價皆為半整流罩版

當時的競爭對手是VT250F＆RZ250

在GS250FW問世當時，VT250F及RZ250R兩大巨頭共同佔據了250cc車款的頂點。想要贏過這兩臺車，在技術上自然就會變成必須採取更高一階的並列4缸引擎。

不過，SUZUKI同時間還研發了實力驚人的二行程車款RG250，並且在GS推出兩個月之前就上市。因此總讓人有種GS的人氣被Γ稍微搶走一些的感覺。」

引用自《Young Machine》1983/6月號。

GS250FW的並列4缸引擎在之後將馬力提升並用在GS250FW系列上。雖然也達成了輕量化的效果，擁有「全世界第一臺250c.c.並列4缸引擎車款」的頭銜，但類似街車及旅行車的造型，使得它根本無法在當時的仿賽熱潮中成為主流。

【1985 SUZUKI GF250】41ps

【1986 SUZUKI GF250S】45ps

以1983的GS250FW揭開序幕的SUZUKI 250c.c.並列4缸引擎車款的歷史，之後則被下一次要介紹的GSX-R250系列及Bandit系列繼承。