本週末，4月12日別克GL8 Avenir艾維亞將“雲上市”，正式釋出售價。本來，傳統MPV車型是為滿足多人乘用需求而誕生的，並在中國市場誕生了頭等艙傳奇的別克GL8，而今，GL8已經不是那個GL8了，MPV也不再只是MPV了，尤其是被alphard啟動的四座MPV市場，從傳統的7座將MPV的邊界大大拓展……

面對豐田alphard，甚至凌志LM車型的高利潤，別克GL8自然垂涎已久，這也就為別克GL8 Avenir艾維亞車型六座版和四座版奠定了理論基礎。GL8也自此完成了一次“自我進化”……也可以說是一種“自我改裝”，因為受影響最大的其實是改裝廠商！

alphard在亞洲市場，尤其是中國市場的成功既具有偶然性、又具有戲劇性！這也註定了其在此外市場無法複製這種成功的根本原因，也是其他品牌沒有大舉進入這一細分市場的原因。

但豐田發現了另一種複製模式，將alphard複製到凌志旗下，推出了凌志旗艦級MPV車型LM，並將四座版的LM車型，意圖打造全新LMPV概念！定價更是直逼Maybach S Class車型，甚至在凌志LS之上，意圖將LM打造成凌志旗下的邁巴赫！開啟MPV車型無邊界跨界競爭的先河……

當城市SUV競相加大尺寸增加三排七座空間的同時，七座的MPV也開始降至四座的雙排市場，車型的邊界已經被打亂！用車的場景也已經被重塑！

這是一片繁榮之後的衍生產物，還是車系進化的必然路徑？也許只有當市場歸於平靜之後，才能在各歸各位的時候看到答案……