在我們現在國內汽車市場裡面，大空間裡面的MPV車型，要比前幾年在銷量方面作出了很大的提升，隨著生活水平的不斷提高，大家也越來越家庭化的生活品質了，其中大空間SUV車屆市場裡面的較比2018年同比增長了24.69%，在國內從之前的轎車已經慢慢的延伸到了國內的SUV、MPV兩大車型定位上面，其中中國產汽車已經成為了大空間車屆市場裡面的主力軍，順水推舟的也帶動了國內其它車型在國內的發展，譬如哈弗H6 、吉利博越、長安CS75、瑞虎8以及MPV車屆市場裡面的寶駿730在國內的熱度便是最好的概括，但在國內MPV車界市場裡面，一直以來最受大家欣賞的車型便是別克家族的GL8。

別克GL8是2001年引進國內的，目前也是美系對國內的一款“特供車”，在國內的已經有19年的時間了，一直以來都是MPV車屆的“王者”車型，在國內多月連續拿下月銷破萬資料，可以說是福斯、豐田、本田在國內的終結者。但隨著別克GL8 Avenir在國內的到來，漸漸的別克家族也意識到了自身的缺點，開始針對旗下熱銷的爆款開始進行全面改版，其中在國內最老舊的GL8“胖頭魚”版本便是其中一員，就在最近，別克GL8“胖頭魚”版本的申報圖被公佈出來了，在車身前臉和內飾方面做出了部分調整，在視覺效果方面不僅僅看起來更加帥氣、在內飾奢華度方面也做出了很大的提升，看來它的逆襲就要開始了。

接下來咱們先看別克GL8“胖頭魚”的2017版圖片和最新款的外形對比。在外觀顏值感方面“胖頭魚”新版在進格柵方面做出了調整，同樣是家族化橢圓形進格柵，但在中心位置的銀白色鍍金條已經和兩側大燈組進行完美拼接，雖然看起來並不是很自然，但這般複雜的進格柵使整車看起來更加精緻，單單從側面來看，大燈組已經被前臉的進格柵分割成兩個，但這樣絲毫不影響也要LED大燈組的亮度。來到車身側，從圖片上可以看出，兩者差距並不是很大，只不過新版線上條方面進行了加粗，在側滑門方面也加入了保護措施，為的就是能保證乘客能安全上車，大大增加了整車開出去的精緻感。在車身尾部，可以看到尾部燕尾薰燈方面做出了很大的升級，和前臉LED大燈組一樣，採用的是對稱式，使尾部在造型感方面變得更加了精緻，大大增加了整車開出去在回頭率方面的效果體驗。

再來看內飾方面，從圖片上可以看出，新一代的“胖頭魚”版本在車內要比老版本變得更加精緻、大氣、簡約，在車內很多細節方面都採用了木革、鍍金條裝飾在一起，同時新款在車內中控方面升級成為了懸浮式中控螢幕，在兩側還加入了全新一代的液晶儀表盤、機械感十足的觸控按鍵組合，在實用性和質感方面要比老版本更加優秀，新款為了在車內增加駕駛感，在方向盤方面擺脫了傳統的三幅式方向盤，直接換裝成為了四幅式，在方向盤的下方還加入了電子握把、經典的機械按鍵設計大大增加了新車在科技感方面的質感效果，顯然新一代“胖頭魚”版本在內飾方面已經做出了很大的升級，不管是在質感還是實用性方面，都要比舊版更加優秀。

最後在動力效果方面，2017版的“胖頭魚”在動力效果方面採用的是直噴式，在油耗性方面優化並不是非常優秀，整體油耗方面是百公里10L左右，當然，這也是最大限度的油耗，在跑高速的時候，在方向盤方面應為有電子助力轉向系統，所以油耗是在8.6L左右，有的時候會更低。而新款的別克GL8“胖頭魚”在動力效果方面採用的是LSY 2.0T的渦輪增壓發動機，使其最大馬力方面可以達到230匹，較比2017年的老版本整整減少了30匹，那麼在日常駕駛過程中只需要一踩油門就可以感覺出來，說到這裡也許大家會為這款新車的動力而吐槽。

總之，在別克GL8“胖頭魚”的新版本方面可以看出，期待很多細節方面都做出了優化，其中最為突出的便是顏值感、內飾奢華感兩大方面，但令大家失望的是在動力方面做出了減弱，當然，別克家族不僅僅在它的身上做出了減弱，在Excelle、Lacrosse、Regal等其它車型裡面也做出了減弱，但在價格方面不知道會不會做出調整。那麼對於別克GL8“胖頭魚”版本的突然來襲，大家有什麼想說的呢？