捷途X70新款剛剛上市不久，按理應該就這樣了，不過有個細節直到筆者拍攝到一臺路試車才突然想起來，之前拍攝的2019款捷途X70其實是兩個格柵版本，一個就是現在市面上銷售的三根橫向鍍鉻飾條版本，此外還有一個蜂窩版本（並非捷途X70Coupe那種細小蜂窩版），但是上市之後卻並未出現，由於時間較久，竟然就被遺忘了，直到近期再度拍攝到一臺量產實車諜照，才突然想起這個版本的存在。

目前來看整個蜂窩版與市面上銷售的新款捷途X70基本一致，只是格柵和輔助進氣口全部更換為蜂窩式，並且蜂窩的尺寸較大，中間還嵌入了片狀小橫條，乍看之下感覺也沒什麼變化了，不過有個細節還是引起了筆者的關注，上下對比就相當清晰了，前剷出現了造型修改，新款捷途X70的前鏟幾乎是圓滑過渡，而此次拍攝的蜂窩版前鏟上端依然是圓滑過渡，不過兩側外撇很明顯，有點接近運動套件的那種意思，很明顯與前期拍攝到的蜂窩式有改動，從這種細小的改動就能看出捷途的小步快跑戰略非常有意思，幾乎每個車型都會出現讓人意想不到的改進，不會拘泥於一個固定模式不做任何改動，對於市場的適應能力確實相當強悍，整體框架不會大動干戈，但是對於細節的潮流跟進速度可以用異乎尋常來評價。

尾部沒什麼變化，對比新款捷途X70完全一致，不過這是一臺路試車，並非正式量產版本，因此不到最終量產版出現還真不太好下結論，側面也同樣如此，這裡就不費更多筆墨了。

內飾粗款之下好像與新款捷途X70完全一樣，頂多就是配色層面更為溫馨一些，更注重視覺舒適度的那種色調搭配。

但是放大之後發現了問題，現銷的新款捷途X70手機無線充電功能應該是隱藏式的，與隱藏式水杯槽放在一起，頂端有一個蓋板，而此次拍攝的實車路試諜照卻堵住了蓋板，形成一個較淺的凹槽，中間有明顯的手機無線充電標誌，問題來了，這內飾的水杯槽位置豈不是就此取消？雖說車門上也有水杯槽，但中控沒有總讓人覺得怪怪的，那麼下端的儲物格豈不是也一同被取消？這個設計確實有點讓人丈二摸不著頭腦，仔細觀察之後發現了，原來水杯槽被改動至於副駕駛一側，開口明顯尺寸加大。

另一個值得關注的就是路試車檔把依然是老捷途X70S的，這個細節很重要，難道這個蜂窩版會以新款捷途X70S的命名推向市場？不過內飾輪廓明顯是捷途X70的，不排除這只是初期的路試車型的可能，真正上市會做相應的改動，或者是延續捷途X70S的中控臺面造型，當然這還僅僅是一種推測，畢竟沒有更多實車諜照加以證實，還是耐心等待更多的實車路試諜照現身之後再下結論。

動力方面不會出現什麼意外情況，應該還是主打1.5TCI發動機，匹配6DCT或者是CVT25（目前還處於匹配測試階段），至於1.6TGDI發動機，那是給捷途X70Coupe版準備的，現有的價格體系顯然無法支撐捷途X70使用更高階的動力總成，即使有也是為更新款做準備。