現今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由於它們加入了電子、電氣、軟體和機械元件。同時，我們也看到了以往的傳統機械系統正逐步為汽車的E/E(電子及電氣)架構所取代，出現了自動駕駛和新能源汽車(NEV)。

1) 自動駕駛

在嵌入式系統中，計算能力正逐漸達到單個控制器的技術限制，內域及跨域通訊的頻寬可能不足以應付未來的資料傳送。雖然浮動板對板聯結器在這些自動駕駛應用中扮演重要的角色,但這種技術富有挑戰性。

2) 新能源汽車

在NEV(新能源汽車)設計方面，涉及到了VCU(整車控制單元)、MCU(馬達控制單元)、OBC(車充)、PDU(配電裝置)與DC-DC(直流)轉換，以及用於充電站的電源模組和控制板。

由於市場對行駛里程的需求不斷提高，NEV的一個主要趨勢是市場從插電混動(PHEV)和混動(HEV)向純電動汽車(BEV)的過渡。此後，預計將從BEV過渡到燃料電池汽車(FCV)。

同樣，從標準VDA電池模組向CTP(電池包)比例更高的大型模組的過渡，提高空間利用率增加能量密度，並且透過減少零部件數量降低電池組的重量。

FPCA(Flexible Printed Circuit Assembly)對於複雜的電池組和BMS(電池管理系統)設計具有諸多的優勢，將會繼續取代線束。

換一個角度，當前用於NEV的聯結器解決方案面臨諸多挑戰，那就是要減輕車輛的自重，EV的電池組在整車重量中佔了很大一部分，同時還會佔用大量的空間。與傳統的線束相比，這些因素都要求使用更小更輕的聯結器。柔性印刷電路(FPC)可以作為傳統的線對板聯結器替代品來提供一種更輕的產品，與此同時，產品的柔性允許其適用於緊湊的空間，而這正是當今頂尖的電池組內部高密度多電池結構所要求的。

莫仕認為未來的趨勢將傾向於非常緊湊且穩定的聯結器解決方案，這有助於適應機器人組裝工序。莫仕集成了FAKRA的攝像頭後殼聯結器以及全新的超小型浮動板對板聯結器就是最好的例子。浮動板對板聯結器可實現機器人組裝工序，而其小尺寸提供了最大的設計靈活性，以及減少攝像頭和主機電路板之間的空間。這些優點適合緊湊而高解析度的攝像頭應用。

此外，柔性印刷電路(FPC)可以為傳統的線對板聯結器提供一種更輕的替代產品，與此同時，產品的柔性適用於緊湊的結構，並能解決當今汽車電子面臨的空間受限的問題。

莫仕高速FFC/FPC聯結器適用於顯示器對於纖薄產品的需求，這為未來數字駕駛室的開發做出貢獻，也就是為未來安全和舒適的駕駛做出貢獻。

作為莫仕授權分銷商，Heilind可為市場提供相關服務與支援，此外Heilind也供應多家世界頂級製造商的產品，涵蓋25種不同元器件類別，並重視所有的細分市場和所有的顧客，不斷尋求廣泛的產品供應來覆蓋所有市場。

關於赫聯電子(Heilind Electronics)：

Heilind Electronics(赫聯電子)創立於1974年，全球總部位於美國波士頓，已在中國，新加坡，美國，德國，巴西，加拿大和墨西哥設立了超過40處分部。Heilind為電子行業各細分市場的原始裝置製造商和合約製造商提供支援，供應來自業界頂尖製造商的產品，涵蓋25個不同元器件類別，並特別專注於互連與機電產品。其主要分銷產品包括互連器件、繼電器、風扇、開關、散熱解決方案、套管和線束產品、晶體與振盪器、緊韌體與五金件，感測器等。

Heilind以強大的庫存、靈活的政策、靈敏的系統、知識廣博的技術支援和無與倫比的客戶服務為運營理念。2012年12月，赫聯電子正式啟動其亞太業務。赫聯亞太的總部位於香港，除設有銷售部外，還設定了區域配送中心和增值服務中心;迄今，赫聯亞太已在香港、上海、北京、青島、蘇州、常州、武漢、西安、深圳、東莞、成都、廈門、臺北、韓國、新加坡、馬來西亞、印度、泰國、菲律賓、越南、印度尼西亞等地開設24處分部和3處倉庫(香港、新加坡和蘇州)，致力於將分銷的核心價值帶回業界。

關於莫仕 (Molex )：

Molex 將創新與技術結合到一起，為全球客戶提供電子解決方案。Molex 在 40 多個國家開展業務，為眾多市場提供全系列的解決方案與服務，其中包括資料通訊、電子消費品、醫療、工業、汽車以及商用車行業。