根據中汽協最新公佈的資料顯示，3月中國汽車銷量為143萬輛，同比下滑43.3%；今年一季度累計銷量為367.2萬輛，同比下滑42.4%。其中，乘用車銷量同比下滑48.4%，跌至104.3萬輛；一季度累計銷量同比下滑45.4%至287.7萬輛。儘管3月銷量仍以“跌”字當頭，但相較於受疫情“冰封”的2月，已有明顯回暖跡象。
從目前已公佈3月份及一季度銷量資料的41家車企（品牌）來看，自主品牌銷量普遍好於合資品牌，如集團紅旗、奔騰一季度產銷量均實現同比增長，福斯、通用及長安萬事得等合資車企無論是3月還是一季度產銷跌幅皆超五成；但同時，新能源汽車普遍下滑的態勢依然不容忽視，比亞迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持續下滑。具體情況如下：
一、集團：兩大合資車企一季度產銷跌幅皆過半
4月10日下午，集團（600104.SH）釋出2020年3月份產銷快報。資料顯示，3月份集團共銷售汽車23.1萬輛，同比下降58.6%；一季度累計銷售汽車67.9萬輛，同比下降55.7%。
從集團旗下各子公司的產銷資料來看，一季度中通用汽車有限公司的產量下滑最為嚴重，共生產14.9萬輛，同比下降64.9%；銷量層面，一季度中福斯汽車有限公司的銷量下滑幅度最大，同比下降60.9%跌至18.3萬輛，去年同期為46.8萬輛，共減少28.5萬輛。
根據集團（601238.SH）於4月10日晚間披露的產銷快報顯示，3月份，集團新車銷量為11萬輛，同比下降39.6%；一季度累計銷量為30.6萬輛，同比下降38.1%。
受春節和疫情的雙重影響，集團整體銷量下滑嚴重，但在新能源汽車方面仍實現增長。資料顯示，在受疫情影響最大的1-2月，集團新能源乘用車累計銷量為6,524輛，同比增長86%，其中新能源銷量為4,621輛，同比增長66%。
三、東風汽車集團：3月產銷尚處爬坡期
4月9日，東風汽車集團（00489.SZ）釋出最新產銷快報。資料顯示，其在2020年3月份的銷量為11.1萬輛，同比下降62.2%；一季度累計銷量為36.3萬輛，累計同比下降46.4%。從產銷資料中不難看出，除東風柳汽外，其餘各子公司3月依然處於產銷爬坡的過程。但隨著武漢正式解封，4月將是其真正的回暖期。
四、長安汽車集團：CS75 PLUS 3月銷量破萬
根據長安汽車（000625.SZ）最新公佈的資料顯示，2020年3月，長安汽車實現整體銷售14萬輛，同比下降28.7%；今年第一季度，長安汽車共計銷售30.3萬輛新車，同比下降32.1%。
自主品牌板塊，重慶長安、河北長安和合肥長安3月共計銷售汽車7.7輛，同比下降16%，其中SUV板塊的長安CS75 PLUS車型表現較為亮眼，3月實現銷售1.3輛，帶動CS75系列實現銷售1.8萬輛。
合資品牌方面，長安福特3月銷售1.1萬輛，同比下降27.9%；第一季度累計銷售3萬輛，同比下降17.2%。長安萬事得3月銷售6,715輛，同比下降52.8%；第一季度銷售1.7萬輛，同比下降48.1%。
五、長城汽車：一季度出口新車同比增長6.1%
4月9日，長城汽車（601633.SH）釋出3月銷量快報。資料顯示，3月，受疫情持續性影響，長城汽車共銷售新車6萬輛，同比下降41.8%。不過與2月相比，回暖趨勢明顯，環比增長499%。至此，2020年第一季度，長城汽車累計銷售新車15萬輛。其中，3月份長城汽車出口汽車5,942輛，同比增長0.4%；一季度同比增長6.1%至1.3萬輛。
六、吉利汽車：已完成年銷目標的15%
4月7日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）公佈2020年3月及第一季度銷量資料。資料顯示，吉利汽車3月總銷量為7.3萬輛，環比增長245%，同比下滑41.4%。至此，吉利汽車今年第一季度的新車總銷量為20.6萬輛，同比下滑43.8%，就全年141萬輛的銷量目標而言，已完成15%。
領克方面，3月共銷售7,369輛新車，第一季度累計銷量為18,443輛，至此，領克產品投放市場兩年來總銷量已超過30萬輛。
七、比亞迪：3月燃油車銷量同比增長9.5%
4月8日晚間，比亞迪汽車（002594.SZ）公佈了最新產銷快報。資料顯示，今年3月份受疫情影響，比亞迪汽車共銷售3.1萬輛新車，同比下滑34.7%；新能源汽車銷量為1.2萬輛，同比下滑59.2%；燃油汽車銷量為1.8萬輛，同比增長9.5%。
整個一季度中，比亞迪汽車累計銷量為6.1萬輛，同比下降47.9%。其中，新能源汽車的累計銷量為2.2萬輛，同比下降69.7%；燃油汽車銷量則為3.9萬輛，同比下降12.0%。
八、北汽新能源：一季度產量勁增101.02%
4月9日，北汽藍谷（600733.SH）釋出了3月份產銷快報。資料顯示，北汽新能源3月的產銷量分別為3,876輛、5992輛，同比分別增長75.38%、-66.13%；一季度中，北汽新能源的產銷量分別為5,733輛、9,000輛，同比分別增長101.02%、-64.1%。
九、江淮汽車：一季度純電動乘用車跌幅超六成
根據江淮汽車（600418.SH）官方公佈的產銷快報資料顯示，3月份，江淮汽車售出新車3.4萬輛，同比下滑23.1%，其中純電動乘用車銷量較去年同期下滑69.8%，跌至1,998輛；今年一季度累計售出新車8.3萬輛，同比下滑35.5%，其中純電動乘用車銷量較去年同期下滑67.2%，至4,926輛。
十、海馬汽車：現僅有SUV產品在產
4月7日，海馬汽車（000572.SZ）官方釋出一季度產銷資料。資料顯示，3月，海馬汽車共銷售1,310輛新車，同比下滑30.4%；今年一季度中，海馬汽車累計銷量2,591輛，同比下降49.1%。值得注意的是，在海馬對外發布的產銷公告中，在產產品僅SUV一項，其他類別車型目前已處於停產狀態。
十一、集團：自主乘用車一季度銷量增速為正
4月8日，中國釋出2020年一季度汽車產銷資料。統計資料顯示，集團共計生產整車55.69萬輛，累計實現銷售約60.8萬輛；與去年同期相比，產量下滑27.6%，銷量下滑22.6%。
自主品牌方面，紅旗品牌一季度銷量為2.5萬輛，同比增長87.4%；奔騰品牌一季度終端零售實現2.2萬輛，同比增長12%，成為今年一季度唯二銷量正增長車企品牌。用車方面，解放品牌一季度累計銷售新車超10.8萬輛。
合資品牌方面，-福斯一季度產量為30.8萬輛，整車實現銷售32萬輛；一季度豐田產量為10.7萬輛，銷量為12.3萬輛；萬事得第一季度銷量為1.4萬輛。
十二、通用汽車：3月銷量已恢復到去年75%
日前，通用汽車公佈了2020年第一季度中國市場銷售業績。面對新冠疫情爆發導致的衝擊，通用汽車在華一季度零售銷量僅為46萬輛，和去年同期相比下滑了43.5%。隨國內疫情轉機出現，進入3月以後，通用汽車在華銷量出現明顯復甦。相關資料顯示，通用汽車3月在華銷量達到23.8萬輛，同比下滑25%，也就是說，通用3月在華銷量已經恢復到了去年75%。
從具體品牌來看，通用旗下的雪佛蘭、別克和凱迪拉克一季度銷量分別為：5.1萬輛、13萬輛和2.7萬輛，同比分別下滑54.7%、42.5%和40%；作為通用在華的另一業績支柱，通用五菱旗下的五菱品牌和寶駿品牌一季度銷量分別為：17.2萬輛和8.2萬輛，同比分別下滑34.3%和51.5%。
十三、BMW：一季度銷量同比下滑30.9%
根據BMW集團官方公佈的銷量資料顯示，今年第一季度，集團共向客戶交付47.7萬輛BMW、MINI以及勞斯萊斯品牌汽車，較去年同期下降20.6%。
在中國市場，BMW集團一季度共銷售11.6萬輛BMW和MINI汽車，同比下降30.9%，跌幅有所收窄，這意味著中國市場已出現復甦跡象。自3月底開始，BMW開始引導在華業務運營重回正軌。截至目前，95%的BMW經銷商已恢復營業，展廳客流日漸提升；考慮到未來幾個月國內的市場需求將逐漸恢復到正常水平，BMW瀋陽生產基地也已恢復雙班生產。
十四、賓士：一季度銷量同比下滑20.3%
4月8日，戴姆勒公佈集團第一季度銷量，梅賽德斯-賓士第一季度銷售了47.7萬輛新車，較去年同期減少了14.9%；Smart第一季度銷量同比下滑78.3%至5,863輛。
在中國市場，梅賽德斯-賓士一季度共銷售13.9萬輛，減少20.3%。對此，梅賽德斯-賓士全球銷售與市場營銷董事貝思格表示，中國第一季度業績嚴重受到疫情影響，不過隨中國地區經銷店完全恢復營業，對於未來銷量仍充滿信心。
十五、富豪：3月同比下滑16.2%
根據富豪汽車官方公佈的銷量資料顯示，今年一季度，富豪汽車在全球共售出13.2萬輛汽車，同比下降18.2%；其中，3月份富豪在全球共交付4.6萬輛汽車，較去年同期下跌31.2%，這主要是因為歐美地區的疫情於3月份開始大規模爆發，導致汽車消費受限。
不過，富豪方面表示，相比較歐美地區，中國市場3月份的回升勢頭明顯。3月初，富豪汽車在華4家工廠開始復工，其在華銷售門店的客流量也得到穩定回升，在此情況下，富豪汽車整個3月在華共售出9,560 輛汽車，同比下滑16.2%；今年一季度，富豪在華累計銷售2.1萬輛，同比下滑30.5%。
十六、本田：3月同比跌幅超五成
4月3日，本田汽車釋出2020年3月在中國市場的終端汽車銷量。資料顯示，今年3月，本田汽車在華終端銷量總計6萬輛新車，較去年同期下滑50.8%。其中，本田汽車有限公司3月終端銷同比下滑50.1%至3.2萬輛；東風本田汽車有限公司3月終端銷量同比下滑下滑51.5%至2.8萬輛。
2020年第一季度中，本田汽車在華終端銷量總計22.2萬輛，同比下滑33.8%。其中，本田汽車有限公司第一季度終端累計銷量為11.6萬輛，同比下滑35.7%；東風本田汽車有限公司第一季度終端累計銷量為10.6萬輛，同比下滑31.5%。
十七、日產：東風日產3月銷量環比增334.5%
據日產汽車官方統計資料顯示，在剛剛過去的3月中，日產在華共計銷售新車7.3萬輛，雖然與2019年同期相比跌幅仍高達45%，但環比2月份的1.5萬輛，反彈明顯；今年第一季度中，日產在華總銷量為20.7萬輛，較去年同期下滑39.9%。
分品牌來看，東風日產3月新車銷量累計達5.2萬輛，環比2月份的1.2萬輛增長334.5%；東風啟辰3月共銷售新車3,123輛，第一季度累計銷量為1.3萬輛。
十八、萬事得：AXELA3月銷量超萬事得全系
近日，萬事得品牌公佈在華最新一季度零售銷量。資料顯示，2020年第一季度，萬事得累計銷量為3.6萬輛，同比下滑30.7%。單月銷量方面，萬事得在華市場1月份銷量2.1萬輛、2月份2,430輛、3月份1.3萬輛。
其中3月份，萬事得銷量為5,314輛，長安萬事得銷量為7,644輛。一季度，萬事得銷量為1.4萬輛，長安萬事得銷量為2.2萬輛。
單一車型方面，長安萬事得3AXELA銷量表現最為突出，3月單月銷量5,669輛，一季度累計銷量1.7萬輛，佔長安萬事得一季度銷量份額的77.9%，同時也為萬事得中國一季度貢獻了48%的銷量。
十九、現代集團：3月跌幅收窄至28%
根據日前現代汽車集團公佈的銷量資料顯示，3月中，現代汽車和起亞汽車在華銷售降幅減低至28%。其中，北京現代零售銷量同比減少22%至3.5萬輛；東風悅達起亞零售銷量同比減少38%至1.5萬輛。
但就東風悅達起亞官方資料顯示，3月份其全系終端銷量達到1.8萬輛，同比下滑43.7%；第一季度中累計銷量為4.3萬輛，同比下滑48.3%。
二十、蔚來：一季度共交付3,838輛新車
根據蔚來官方資料顯示，2020年第一季度，蔚來累計交付3,838輛。其中，1月交付量為1,598輛；2月受疫情影響，交付量為707輛；3月為1,533輛新車，同比上漲11.7%，環比上漲116.8%。
縱向來看，自2018年6月開始交付以來，蔚來累計交付3.6萬輛，其中，ES8共交付2.1萬輛，ES6交付1.5萬輛。