雖說第四代HIGHLANDER已經在海外正式釋出，但國內目前在售的第三代HIGHLANDER依舊是中型SUV的標杆產品之一，即便已經上市多年，但在部分地區，依舊存在加價銷售的現象，這也間接地證明了HIGHLANDER其極強的綜合實力。

豐田-HIGHLANDER

官方指導價：23.98萬-32.58萬

2018款 2.0T 兩驅精英版（5座）是HIGHLANDER全系最便宜的車型，其官方指導價為23.98萬。對於一些想買乘坐舒適、空間夠大的SUV車型且沒有7座需求的這類消費者來說，這輛兩驅精英版（5座）適合購買嗎？

雖說是最入門的HIGHLANDER車型，但看上去卻一點不顯廉價，整個車身輪廓威武霸氣。中期改款之後，前臉造型更具有視覺衝擊，格柵尺寸也進一步放大，整個車頭給人的精緻感也更強。

燈光配置一直都不是HIGHLANDER的強項，即便是頂配車型，也僅配備LED近光+鹵素遠光的組合。而中低配車型上，遠近光均使用了鹵素光源。後視鏡的功能配置也格外基礎，僅配備電動調節功能，鎖車自動摺疊這項配置要豪華版車型往上才會有。

精英版車型均配備的是18英寸的輪圈，輪圈造型相對樸素，但比較耐看。輪胎配備的是鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎（兼顧抓地力和舒適性），輪胎規格為245/60 R18。

車尾的整體造型與高配車型並無差異，主要體現的尾部配置的不同。精英版車型並沒有配備後駐車雷達、倒車影像等配置。此外，可開啟式後風擋玻璃、電動尾門等配置要尊貴版車型以上才會有。

以目前的眼光來看，HIGHLANDER的內飾設計並沒有明顯的亮點，中規中矩的造型給不到太多驚喜，但也挑不出任何的毛病。整個中控臺使用軟性材質覆蓋並且帶有仿縫線的處理，符合該價位車型應有的表現。

精英版車型配備的是塑料材質多功能方向盤，手感相對一般。中控螢幕尺寸為6.1英寸，功能也很常規，僅支援藍芽、收音機等功能。尺寸更大功能更多的10英寸中控屏，要尊貴版以上車型才會配備。

座椅使用的皮革+織物混搭的材質，樣式比較溫馨，看上去也較為美觀。主副駕座均為手動調節，前排座椅電動調節以及座椅加熱等功能要豪華版以上車型才會有。

動力方面，HIGHLANDER全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。

寫在最後：

不論是兩驅精英版（5座/7座）車型或者是四驅精英版車型，它們的配置水平都相對偏低，像是倒車影像、駐車雷達、皮質方向盤等配置都需要後期自行加裝。此外，精英版車型也是全系唯一沒有配備全景天窗的車型。

更高一個配置的豪華版車型在配置上增加了真皮方向盤、19英寸輪圈、車道偏離系統、主動剎車、前/後駐車雷達，倒車影像、自適應巡航、無鑰匙啟動/進入、主/副駕座電動調節、自動空調、全景天窗等等，配置表現好了不少。

但價格方面，精英版車型和同樣動力佈局/座椅佈局的豪華版車型之間有4萬元左右的差價，這並不是個小數目。倘若你對車輛配置要求不高的話，更追求的是車內的大空間乘坐體驗，更實惠更便宜的HIGHLANDER（精英版車型）似乎是個更好的選擇。