10月8日晚間，長安汽車正式對外披露2019年9月份產銷快報。統計顯示，長安汽車9月份產量合計163,053輛，同比下降15.33%；銷量合計159,848輛，同比下降8%。由此看來，長安汽車並沒能享受到“金九”的福利。

值得注意的是，長安汽車旗下的中國品牌銷量表現還算給力。據稱，9月份長安系自主品牌銷量達到116015輛，環比8月份大漲26%。9月份，長安品牌的SUV和轎車產品雙雙發力，助力其銷量實現提升，其中CS75銷量再度突破2萬輛大關，而CS35及逸動同樣破萬。

從具體車型來看，長安CS75在9月份銷量達到20190輛，環比增長67.2%，同比增長45.8%。近幾個月CS75的銷量持續回暖，除了終端優惠政策的刺激外，全新車型CS75PLUS的正式上市也給其銷量以巨大的帶動作用。

另外，長安CS55在9月份銷量達到了8634輛，環比增長了20.1%。總的來說，這款車型的競爭力在不斷下滑，看來官方需要儘快推出換代產品了。

儘管銷量持續走低，但長安汽車也有一些好訊息。日前，長安汽車釋出公告稱，全資子公司合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術產業開發區新車型研發補貼3億元，以及固定資產投資補貼12068.20萬元，合計約4.21億元。當然，政府的補貼也是一把雙刃劍，一味依賴它來彌補企業的經營虧損，恐怕不是長久之計。